机场航空噪声影响评价及计算方法研究

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1、中国民航大学硕士学位论文机场航空噪声影响评价及计算方法研究姓名:马腾飞申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:王维20070301中国民航大学硕士学位论文摘要航空噪声污染是机场运行可能导致的最严重的环境问题。目前,机场周围土地利用相容性规划是解决机场航空噪声问题的最有效方法。本论文旨在对机场声环境相容性规划的理论和技术进行全面、深入的研究。论文对机场航空噪声及其特点,国内机场航空噪声污染现状,国内、外机场航空噪声环境影响评价研究状况,以及机场航空噪声评价指标及其特点等进行了全面介绍和深入分析。论文重点研究了机场航空噪声计算原理、计算方

2、法和机场航空噪声等值线图的绘制方法。论文给出了航空器不同运行阶段的噪声计算模型,探讨了各种条件下的航空器有效感觉噪声级LEp,v计算方法,分析了气象参数、风速、机场地形、航空器发动机推力、起飞滑跑、初始爬升、进近着陆、襟翼操作等诸多关键因素对航空噪声的影响,详细研究了单个和多个飞行事件的噪声等值线图计算、绘制方法。论文根据《机场周围航空器噪声环境标准(GB9660.SSD,以计权等效连续感觉噪声级三H磁PⅣ为评价量,借助FAA(美国联邦航空局)的玳M(综合噪声模型)对某机场的航空噪声影响进行了详细分析,分别研究了机型组合、飞行架次、起降方向、时问

3、分布和飞行程序等因素对机场噪声的强度、分布区域形状和分布区域面积的影响,为机场航空噪声影响评价及预测的深化奠定了技术基础。关键词:机场,航空噪声,评价,计算中国民航大学硕士学位论文AbstractAirer硪noisepollutionisthemostseriousproblemcau刚byairportoperation。Atpresent,compatibilityplanningoflandinthevicinityofairportismosteffectivecouncc锄∞eas脚心againstairportnoise.Thisp

4、aperisintendedtoexamineindepthcompatibilityplanmngtheoryandpr妇forairportacousticalenvironment.Aircraftnoiseanditscharacteristics,thedomesticsituationofairportnoisepollution,thedevelopmentofairportnoiseimpactevaluationathomeandabroed,andtheairportnoisemetricsusedarealldiscusse

5、dindetailanddc印ly.Thepaperconcen(xatedOnstudyingtheprinciple,methodologyofairportnoisecalculationandnoisecontoursconstruction.ThenoisemodelforvariousaircraftoperationstagesandcalculationmethodsforcomputingL秘K(EffectivePerceivedNoiseLevel)invariousconditionsa把alsopresented,Som

6、ekeyfactorsthataffectairportnoiseimpactsuchasmeteorologicalparameters.windspccd,airportterrain’aircraftenginethrust,takeoffrun,initialclimbout,approachandlanding.andflapoperation戤allanalyzedindetail.1heproceduresofnoisecontoursconstructionforsingleaighteventandmultipleflighte

7、ven:【saredescribedamply.AccordingtotheEnvironmentalspecificationforaircraftnoise加thevicin渺ofairportandusingLWECPN(WeightedEquivalentContinualPerceivedNoiseLevel)asdescriptorandaidedbyINM(IntegratedNoiseModel)ofFederalAviationAdministrationofUSA,thepaperstudiedthoroue出tytherel

8、ationshipsbetweentheairportnoiseintensity,distributionpatternandcove

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