机场地面作业与飞机离港过程优化问题研究

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1、中国民用航空学院硕士学位论文机场地面作业与飞机离港过程优化问题研究姓名：魏磊申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：刘长有20060225中固民航学院坝卜学位论文AbstractFlightdelayispanlycausedbythepr。cessofai芏℃ra矗arfiVal·departure，gz‘oundhandling，aircraftmaintenance，passengerservice，badweatherandsomeot}lerfactors．Takingoperationsecurityintoaccoum，airplanemovingfmmp

2、arkingareastotaxiwaymustobseⅣetheoperationrules，m惦theaⅢVal—depa]ftureiscon'[rollable．ThereforeltispossibletomakethearriVal—departuremovementmoreefrectiVeandtocoordinategroundhandIingmoresuccessfmly，inordertoreducedelayandenhanceproductivityofaviationenterprises，Thesystemaswellasbaggagetranspon

3、systemandbridgesystemisprovidedwiththequalityresembletoDiscreteEVentDyn锄jcSystem(DEDS)．consequemly，a币val—departureandgroundhandlingsystemcanbenlo(1eledt}lrou曲theDEDS，and也enitissimmatedandtestedAssomeproponionsofthescient讯citem“assig眦emofaerodrome印ronaJldoptimi2ationofai叩ongroundhandlin∥，thiswo

4、rkfulfillsfollowingtaSks：，l，MaXalgebramatdcesaremadetosolVetheproblem”criticalpathmelhodfofairport伊oundhandling”，anditiscomparedtosimulatedresultsusingWinQSB．2．Areduction—modelofaircra：RsdepanuresystemissetduetotheJimitationofpresent聍×ma主rcra氐depanureDEDssystem．Usingthepracticaldata矗onlTianjin

5、Airport，thisreductioll-aircra最depanureDEDSsystemistes￡ed．3．TofindawaysothatthesystemachieVethestabiIitydirectlybyapplyingperiodicstable—statetheoryofDEDStoairplanedepartingprocess，aIldtestifythemethodusingsimuIationKeywords：aircraftarrival—departuresystem，DiscreteEventDyn啪icSystem，Ma)(一plusalg

6、ebra，gmundhandling，criticalpathmemod，stable-state1．1引言中同民航学院硕■学位论殳第一章绪论改革丌放以来，我国民用航空运输发展迅速，全国各大中型机场的飞机起降架次增加较快．然而，由1-机场地面调度、设施设备和管理等问题的存在，往往导致了大量的航班延误，从来带来很大的经济损失”J。以国内三大航空集团公司图航、东航和南航为例，2002年到2003年上半年，冈流量控制和机场的原因导致航班延误，国航为3490班，占其总航班的lO3％，东航为3009班，占总航班的79％，南航为3214班，占总航班的4．8％。对于机场地面的调度问题，我们应该借

7、鉴国外的先进经验及早地投入研究，有针对地及时提出减少延误的有效控制手段升合理进行预测。但是由_丁中囡民航的科学管理水平相对十发达国家还处于起步阶段，国内的科学调度、总体管理总体水平还有待进一步提高。从航空公司和机场运营的实践中总结得出：在进行机场地面问题研究时，要考虑到不同机型在廊桥作业时阳__长短不同，在滑行道上滑行距离和刚恻币吲，起飞间隔也不同等因素⋯。因此，必须合理地考虑上述问题．合理地优化飞机进离港和地面作业流程，从而缩短备类等待时间，提高机场利用率，延缓新跑