探讨如何提高城市公共交通分担率

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1、北京交通大学硕士学位论文探讨如何提高城市公共交通分担率姓名：辛晓敏申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杨月芳20061201jE塞銮堑太堂亟±堂焦丝塞虫塞煎墨中文摘要摘要：城市社会经济的快速发展伴随着更多的人流和车流，交通需求也随之增加，“行车难”问题日益突出，交通问题解决不好将会严重阻碍城市社会经济的发展。无论从国际先进经验，还是从占用道路和停车用地，以及能源的节省和环境保护上看，解决城市交通问题的重要途径是发展公共交通。然而目前我国城市公共交通分担率仅为6％～25％，较国际水平40％--80％低。本文

2、先剖析城市公共交通分担率低下的原因，即公共交通政策滞后、在经济方面缺乏优势、公交车辆少、运行速度低、出行时间长、公交线路覆盖率低、公交技术、管理落后、服务质量不高等，再从影响人们选择公共交通作为出行方式的外在因素和内在因素入手，提出联系不同城市特有的地理环境，结合实际的生活水平、制订公交优先的交通政策、减少交通时间、调整交通费用和补贴、提高公交车舒适程度等方面优化公共交通的具体措施，从而提高城市公共交通分担率，缓解交通拥堵。关键词：城市公共交通；分担率；提高；措施分类号：【请输入分类号(I-2)，以分号分隔。】jE基銮适

3、丕堂亟±堂僮途塞△旦SIB△￡IABSTRACTABSTRACT：Regardlessofformingtheinternationaladvancedexperience，andtakingwiththepathandstops，aswellasenergysavingandtheenvironmentalprotection，solvingthemunicipaltransportationquestionisaveryimportantwaytodevelopthemasstransit．Howeveratpres

4、entmycitymasstransitsharingrateisonly6％一25％．islowerthantheintelTlationalstandard40％．60％．Thisarticleanalyzeswhythecitymasstransitsharingrateislowfirstly,thatisthemasstransitpolicyislag,lacksofthesuperiorityintheeconomicalaspect，fewoftheutilitycar,runningrateislow,

5、journeytimeislong,thepublictransportationlinecoveragefractionislow,thepublictransportationtechnology,managesbackwardnessisnotgood，aswellasthegradeofservice．Thenfromtheexternalfactorandtheintrinsicfactorwhichwillaffectpeopletochoosethemasstransittogoout，proposedso

6、memeasureswhichistooptimizesthemasstransit，thatistocontacttheuniquegeographicalenvironmentofdifferentekes，unifiedtheactuallivingstandard，formulatethe”publictransportationfirst'’transportationpolicy,reducethetransportationtime，adjustthetransportationexpenseandthes

7、ubsidy，enhancescomfortabledegreeofthepublictransportation,thustoenhancescitymasstransitsharingrate，alleviatesthetrafficjam．KEYWORDS：themasstransitinthecity；sharingrate；enhance；solutionCLASSNO：[请输入分类号，以分号分隔。】致谢本论文的工作是在我的导师杨月芳教授的悉心指导下完成的，杨月芳教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮

8、助和影响。在此衷心感谢三年来杨月芳老师对我的关心和指导。杨月芳教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助，在此向杨月芳老师表示衷心的谢意。杨月芳教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间，涂登科、路楠等同学对我论文中的公共交