我国货运需求生成机理分析及模型研究

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1、分类号：U49；F510710—2004036l涟乡犬海硕士学位论文我国货运需求生成机理分析及模型研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位唐国玺张生瑞教授答辩委员会主席马荣国教授学位论文评阅人王秋平教授马荣国教授摘要随着我国改革开放的不断深入和社会主义市场经济体制的完善，货物运输在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变方面的作用日益突出。任何有关运输方面的战略研究都是以对运输需求的分析与预测为起点的，有运输需求才有运输，有运输需求的增长才有运输业的发展，对运输需求的分析是进行运输基础设施建设和组织运输生产活动的基本依据。本文从人类最原

2、始的需求入手，分析人类为什么要进行交通运输，从系统的角度分析交通运输的产生机理。结合货物运输的特点，重点分析对货运需求生成影响较大的几个因素，力求从多角度研究货运需求的产生机理。以我国作为案例，明确我国货运需求特性。结合时代发展，通过对改革开放以来相关统计数据的整理与分析，主要从国民经济发展水平、工业化进程、交通基础设施建设力度和信息技术发展四个宏观的角度，深入分析其对我国货运需求变化产生的影响。针对货运需求量预测，本文指出常用预测方法的不足及适用条件，进而引入系统动力学的思想，提出系统动力学模型，利用系统动力学软件STELLA从系统的角度探讨并建立货运需求模型

3、，试图做到定性机理分析与定量数理预测的有机结合，为更好地解决我国货运需求产生多少的问题提供平台。关键词：货运需求，产生机理，需求模型，系统动力学，STELLAAbstractWiththeconstantdeepeningofreformandopening-upofourcountryandcompletionofsocialistmarketeconomysystem，freighttransportationisplayinganimportantroleinproducing，consumptionleading，economicrestructurin

4、gandstylechangingofeconomicincrease．Everystratagemabouttransportationisonthebasicofanalysisandforecastofthetransportationdemand．Thereistransportationdemandbeforetransportationanddevelopmentoftransportationindustry．Theanalysisoftransportationdemandisthebasicoftheconstructionoffoundati

5、onestablishmentandactivityintransportation．Thepaperhasanalyzedwhypeopledotrafficandtransportationfromhumanoriginaldemand，inthesystempointofview,thePaperhasanalyzedgenerationmechanismoftransportationdemand，emphasizedseveralimportantfactorsoffreighttransportationdemand，triedtostudytheg

6、enerationmechanismoffreighttransportationdemandfromdifferentpoints．TakingOurcountryasanexample，thePaperhasanalyzedthecharacteristicsoffreighttransportationdemand．Atpresentstage，withthedatahandlingandanalyzing，thepaperhasinvestigatedthefactorswhichaffectfreighttransportationdemandofOu

7、rcountryinfourmacroscopicalaspectswhicharethedevelopmentlevelofnationaleconomy,industrializationstage，thedevelopmentdegreeoftrafficandtransportation，andtheinformationdevelopment．TheshortageofusualforecastingmethodOllfreighttransportationdemandhasbeenpointedoutinthepaper,then，theideao

8、fsystemdynam