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时间:2019-03-11
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1、V977SOO^_长安大学硕士学位论文申请学位级别亟±学科名称銮遒运逾赶划墨鳘理论文提交日期2QQ§生§旦论文答辩日飙2鲤§生§目Z目学位授予单位——.望整.三鲎学位论文评阅人:隘垒妻垫莲摘要随着城市经济的快速发展和机动车拥有量的迅猛增加,目前许多大中城市都存在严重的停车难问题。本文在对前人研究结果分析总结的基础上,围绕停车系统供需平衡对停车问题进行研究。文章首先对停车需求和停车供给的特性和影响因素进行了分析,在此基础上研究了停车供需平衡的模型;然后分析总结了各种常用停车需求预测模型的优缺点和适用范围,并对我
2、国停车系统的薄弱环节一停车诱导系统进行研究,最后给出了解决我国停车问题的政策。关键词:城市静态交通、停车需求、停车供给、停车供需平衡、停车需求预测、停车诱导系统、停车政策AbstractWiththedevelopmentofeconomy,moreandmorepeoplehaveownedmotorcarinmosturbanarea.Asaresult,itisverydifficulttofindaparkingplace.Onthebasisofproceeds’researchandsummary
3、,theauthorstudiestheparkingsurroundingthebalanceoftheparkingdemandandsupply.Firstly,thispaperstudiesthemodelofsupply—demandequilibrium,whichisbasedonthecharacterandinfluencefactorofparkingsupplyanddemand.Secondly,theauthorsummarizeslotsofparkingdemandpredic
4、tionmodelincommonuSe.andanalysesitsexcellenceandshortcoming,thenstudiestheParkingGuidanceandInformationSystem,whichisweaknessinparkingsysteminourcountry.Lastly,theauthorputsforwardourparkingpolicythatresolvestheparkingproblem.Keywords:urbanparking,parkingde
5、mand,parkingsupply'thebalanceofsupply-demand,demandprediction,PGIS,demandmanagement,parkingpolicy论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:壹tJ手声厥一加多年万月f
6、L日
7、。论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名:导师签名:朗拉级与扬司泗
8、年e窍t姐。石年莎月r扩日我国城市停车系统相关问题研究1.1研究背景第一章绪论自从人类发明车辆以来,便有了车辆停放的需求。然而,以“机动车”为主角的近代意义上的停车需求的产生,可以追溯到1885
9、年德国人卡尔.奔驰发明世界上第一辆汽车的时代。但是,在国外停车真正在许多城市成为严重的社会问题,大多发生在第二次世界大战结束以后。在国内停车问题引起社会各界特别是学者的关注则是近些年的事情。近年来,随着我国经济和汽车产业的发展,我国大中城市机动化是不可遏止的事实。2002年,我们用“井喷”一词来形容汽车增长速度。2003年,轿车市场高达75.28%的增长率再次刷新了纪录。相对于小汽车的高速发展,停车供给却增长缓慢,这样就使停车供需矛盾更加突出。几乎成了全国各大城市的“通病”。西安——2003年西安市市区的停车
10、位不足机动车数量的10%,加之经济型轿车的降价使车市顿时火爆,仅2002年西安市上牌新车就超过3万辆,2003年西安市新增汽车突破4.5万辆,导致17万辆车无处停泊。据不完全统计,2003年西安每百户居民拥有轿车不足2辆,深圳为18.5辆,东莞为20辆,未来西安私人轿车增长空间巨大。随着我国加入WTO后轿车降价,私人轿车拥有量将越来越多,停车难的问题必将越来越严重。沈阳——据沈阳市交警支队提供的数据
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