快速公交走廊效果测算方法研究

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1、10710．20061033壤季

2、太海硕士学位论文快速公交走廊效果测算方法研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位李娜王元庆教授答辩委员会主席陈红教授学位论文评阅人陈红教授冯明怀教授级高工㈣9快㈣～摘要作为一种成本低、运量大、速度快、能耗低、污染少的大运量公交模式，快速公交(BI玎，BusRapidTraIlsit)被作为公交优先政策的重要内容引入中国城市已经有了一定的发展，但还处于起步阶段，由于其建设投资较普通公交要大，且对社会、经济、环境的影响也很难测算，城市交通决策者、居民和出行者十分关注BRT系统的正负面影响，包括

3、成本、效益、效用及风险等。为此，本文研究BIⅡ走廊效果测算方法，旨在让决策者、居民、出行者更加公正、公平的认识BRT，以更好的推动BRT的发展。本文首先基于效益与效用理论及其在出行影响中的应用分析，分析走廊有无BI玎系绕隋况下走廊交通发展状况，构建包括公交出行者、小汽车出行者、非机动化出行者、沿线居民、公共投入与利益的走廊不同群体体系，系统分析各自特征，并利用“因果分析法”细化分析各群体所受影响机理，建立走廊不同群体效益与效用测算体系，利用“有无对比法”提出相应的测算模型：并从公共利益、财政角度对Bl玎走廊系统运能提高、时间节约、成本

4、降低、节能减排四个方面产生的效益与效用进行机理分析，提出相应的测算模型；在节能减排效益方面，通过阐述碳消耗量的概念及特征，基于碳消耗量降低的机理分析，提出从运营速度提高减少配车数而引起碳消耗量降低、采用大容量车辆运营引起碳消耗量降低两个角度分别测算BRT走廊碳消耗量，以测算走廊节能减排效益；并基于BRT走廊效果测算提出BRT发展的对策与建议；最后结合算例对所提出BI疆走廊效果测算方法进行验证。关键词：快速公交、效益效用、效果、测算、机理分析AbstraCtBusRapidTraIlsit(BRT)，w11ichisamaSstraIl

5、sitmodewithlowcost，1argecapaci劬hi曲speed，lowene唱ycons啪ptionandlesspollution，h嬲hadacertailldeVelopmentiIlmallyChina’scitiesaSaIlimportantaSpectofbuspriodtypolicy．However'BI汀systemhasjustbeenstartedinourcountryComparedwithno肌alpublictransitsystem，itneedsbiggerinvestmentand

6、itssocial，economicaIldenvironmentalconsequencesarenoteasytobecalculated，butthedecisionmal(erS，citiz锄sa11duserSaremuchconc锄edwithitsactivea1]ldnegatiVee虢ctsincludingcosts，beIlefits，utilitiesa11drisl【S．Tllereforc，thjsp印erstlldies0ntllememodofcalculatiIlgthee虢ctsofBRTcoHid

7、orto百Vepolicy-makerS，residentsand仃aVelersamorejusta11d胁lⅡlderst觚dingofBI∞a11dprolnotethedevelopmentofBRTbetter．Firstofall，baSedonthethe0搿ofbellefitaIldutility，a11dtlleapplicationaIlalySisinme仃avelirnpaCt，using”wrhetll{er0rnotcontr嬲t”toa11alyzetlleco玎idor’s仃ansportdevelo

8、pmentwimorwithoutBI盯syStem，establishandanalyzethecharacteristicsofBRTcorTidor’sdia’erent孕-oupssystemwhichi11cludingpeopletraVelbybus，car，Ilon—motorizedVellicleandWa墩in岛residentslivingalongⅡlecorridor，aswell嬲．publicinputalldizlterests；thenuSe”causalaIlalysis．．t0aIlalyZed

9、etailedmeiIllpactmechallismondi位rent印upsofBRTCorridor，砸ldpresentcalculat．mgmethods。Fromthepointofpublicinteres