快速公交系统规划方法研究

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1、Y790600分类号UDC密级——学号丝!§堑东南大学硕士学位论文快速公交系统规划方法研究研究生姓名：王亿方导师姓名：过秀成教授申请学位级别工学硕士学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期2005年3月论文答辩E1j朗学位授予单位东南大学学位授予日期答辩委员会主席评阅人2005年3月摘要面对城市化、机动化、市场化的多重挑战，我国许多交通工作者和城市政府意识到，再不制定合理的交通政策，优先发展公共交通，我国大城市交通将重走西方发达国家以私家车出行为主的老路，城市交通矛盾加剧、效率低下，因此快速公交系统规划与建设受到前所未有的关注。本文即是在吸收国

2、内外许多学者研究成果的基础上，对快速公交系统规划研究进行的一次尝试。首先，根据营运BRT系统的实例对BRT的系统特性包括BRT概念、系统组成、BRT优势、发展经验等进行分析，提出BRT在公共交通系统中的不同应用形式，在此基础h对BRT规划的概念、层次进行研究，提出相应的规划流程图和规划内容。其次，为加强城市用地规划和BRT交通规划的协调性，对城市BRT线网的合理规模进行了初步研究，从阐述城市BRT线网的合理规模含义和规模指标为出发点，对线网规模的影响因素进行分析，并根据线网影响因素分析的结论重点进行了出行需求分析法的研究。在此基础上对初始线网的识

3、别方法、具体走廊的选择条件进行了研究。再次，对影响BRT系统营运的关键组成部分BRT专用道、BRT站点、交通工程应用、BRT营运组织分别进行研究。对不同的BRT专用道设置形式、在中途站点处的设置、在交叉VI的处理分析了其适用范围和优缺点；对BRT中选站点和换乘枢纽提出了不同环境下的设置条件和具体布置；根据不同的BRT系统提出了相适应的交通管理措施和信号优先方案：最后对于不同的BRT营运组织方式进行了研究。然后，根据BRT系统规划的特性提出了两层次评价决策方法．并对评价决策的指标体系进行了选择确定。最后，以石家庄快速公交走廊规划进行了实例分析。关键

4、词：BRT；合理规模；布局方法：专用道；站点；方案评价AbstractFacingthechallengeofurbanismandmotorization，alotofscholarsandgovernmentsofourcountryrealizethatthecitiesinChinamayfollowtheoldroadof“privatecartrips”inwesterndevelopedcountiesifnottakemeasurestoestablishreasonabletrafficpolicy,developpublict

5、ranspotrfirefly．ThepaperattempttoexploretheMethodofBRTSystemPlanningbasedonthefruitfulachievementsgainedbymanyscholars．Firstofall，accordingtorunningBRTexamplesbothathomeandabroad，analysethesystematiccharacteristicofBRT(includingBRTconcept，systemconstitute，BRTadvantages，develo

6、pexperience)，proposethedifferentBRTuseforminthepublictrafficsystem，camesonresearchtotheconcept，levelofBRTplanning，putforwardthecorrespondingplanningflowchartandplanningcontent．Then，inordertostrengthentheharmonybetweenurbanlandplanandBRTtrafficplanning，thistexthascarriedonprel

7、iminaryresearchtotherationalscaleofurbanBRTnetwork．fromexplainingtherationalscalemeaningofurbanBRTnetworkandscaleindexasstartingpoint，analysetoinfluencefactorofnetworkscale，thenaccordingtotheconclusionofinfluencefactorofnetworkscaleanalysetripdemandanalyticapproach，andcarried

8、onresearchtodiscernmentmethodoftheinitialnetworkandchoiceconditionof