快速公交系统线路组合问题研究

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1、分类号U49：F5Y82l!iSl{}1071022409硕士学位论文快速公交系统线路组合问题研究王延娟指导教师姓名垫盔叁鲎旦堡塾垫至垂叁型塾墼申请学位级别硕士专业名镌塞堕堡垒塑型鱼鱼里论文提交日期兰QQ量：Q墨论文答辩日期三QQ墨：Q曼学位授予单位垫垒查鲎答辩委员会主席严宝杰j鳖蕉评阅人马荣国教撞二oo五年五月摘要本文从快速公交系统中增大站间距可以提高运营速度，但是由此导致乘客步行距离增大的这个矛盾问题的分析着手，提出采用站站停的标准线路、隔站停的大站快线和只在客流比较大的几个站点停靠的直达线路的线路组合形式。分析了线路组合的优缺

2、点，线路组合的所有可能形式，影响线路组合形式的因素，提出线路组合选择的方法采用解优法。对企业运营成本和乘客出行成本进行详细分析，确定成本表达式。分析线路组合选择的目标，确定目标函数，从乘客和线路两方面提出目标函数的约束条件，完成快速公交线路组合系统的建模。运用遗传算法求解模型：并采用Vc编程，提供了一个方便、实用的界面。关键词：快速公交线路组合运营成本乘客出行成本遗传算法AbstractFromanalyzingthecontradictionthatthepassengerwalkingdistancewillbelongerwh

3、enthespanofthestationsismadelongertoacceleratetheoperationrateinBRTsystem，thispaperputsforwardusingthecombinationofthestandardlinesinwhichthevehiclesstopatanystations，therapidlinesinwhichthevehiclesstopafteranintervalofsomestationsandthenonstoplinesinwhichthevehiclesst

4、oponlyatsomestmionswithhigherpassengerflow．ItalsoanalysesthemeritsmiddemeritsoflineeomNnafion，allthepossibleformsandtheinfectingfactorsoflinecombination，bringsforwardsusingarithmeticofcomputingthebestkeytochoosetheformoflineiombination．Thenitanalysestheoperationcostoft

5、heenterprisesandthetravelcostofthepassengersinparticularandascertainthecostfunction．Itanalysestheobjectiveoflinecombinationandascertaintheobjectivefunction．Atlast，itputsforwardstherestrictingconditionsfrombothpassengersandlines，calculatesthemodelusingheredityarithmetic

6、andprogramsusingVisualBasicwhichprovidesusersaconvenientandutilityvisualinterface．KeyWords：BusRapidTransitLineCombinationOperationCostthetravelcostofthepassengersGeneticAlgorithm第一章绪论§1．1研究背景及意义1、1．1研究背景城市交通是城市应具有的最主要的功能之一，是社会产业赖以生存发展的基础条件，是社会活动、经济活动的纽带和动脉。1933年，城市规划纲领

7、性文件《雅典宪章》明确了城市的四大基本功能：居住、劳动、休息和交通。其中交通成为其它三项功能之间联系的纽带，体现着城市的动态功能关系。城市的运转效率在很大程度上取决于城市交通的效率。我国城市交通的现状并不乐观，伴随社会经济的全面、快速发展，城市化进程不断加快，城市人口持续增长，呈现出I迸一步聚集的趋势；城市用地规模日益扩张，城市的外围组团、卫星城逐渐发展壮大，中长距离的交通需求增多，城市屠民外出活动比过去更加频繁，出行总量大幅增长；在经济发展的强大推动力和我国加入耵O后汽车价格有所下降的背景下，城市杌动车数量特另§是私人小汽车的拥有

8、量迅速增加，这向城市交通提出了更大的挑战；与此同时，城市交通带来的越来越严重的环境污染、能耗过大等问题也日益引起社会的广泛关注。城市交通特别是大城市交通问题成为最深刻的城市问题。20世纪70年代，为解决城市交通问题，西方各国一味追求发