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时间:2019-03-11
《快速公交系统(brt)站点布局优化问题研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号U49;F5Y82134281071驴—-22419硕士学位论文快速公交系统(BRT)站点布局优化问题研究原永静指导教师姓名长安大学周伟教授王元庆副教授申请学位级别硕士专业名称交通运输规划与管理论文提交日期圣QQ主:Q曼论文答辩Et期圣壁壁量:壁曼学位授予单位坚盔叁鲎答辩委员会主席严宝杰教授评阅人马荣国教授周萍高工二oo五年五月摘要本文深入研究了快速公交系统站点布局优化问题。文章从分析我国城市发展现阶段土地利用的新特征入手,提出城市居民出行源点的概念并围绕出行源点与快速公交车站布设关系的分析,得出二者之间作用纽带为“出
2、行密度”这一结论,并建立以经济学理论为基础、以对象成本最省为目标的快速公交车站布局优化模型;通过阐述适合我国目前交通数据采集状况下的居民出行生成预测方法一“基于土地使用性质的产生率法”的基本步骤,建立基于出行源点的产生率法出行生成预测改进体系;从公交乘客乘车行为特性分析入手,提出乘客乘车各阶段的出行时间详细计算方法,建立模型分解计算体系;在遗传算法求解实践基础上,提出适于求解本模型的“随机构造01序列”算法,并采用C语言编写本算法的实现程序;结合北京南中轴路快速公交走廊两侧的用地及客流状况,采用提出的方法理论进行了实例分析。
3、关键词:城市交通快速公交出行源点出行密度成本随机序列AbstractInthispaper,theauthorconductsin—depthresearchfortheoptimizationofbusstoplocationaboutBusRapidTransitSystem.Thecontentsofthepapercontain:Analyzingfromthenewland—usecharactedstiesofChinaurbandevelopmentpresently,putforwardtheconcepto
4、fTripGenerationSource,anddrawtheconclusionthattherelationshipbetweenTripGenerationSourceandbusstoplocationofBRTisthePassengerFlowDensity.Simultaneity,bringforwardtheoptimizationmodeofbusstoplocationbasedoneconomictheoryandlowermoneycostfordifferentobjects;According
5、tothetripgenerationforecastmethodsunderthepresentsituationofChinatrafficdatacollection,narratetheprocessofthesuitabletripgenerationforecastmethodforChina-"TripGenerationRatebasedonland-use’’andsetuptheimprovedforecastsystembasedonTripGenerationSource;Analyzingfromt
6、hedetailbehaviorsaboutBRTpassengers,createthetechnicofmoneycostcalculation;UnderthepracticemeansofSGA,putforwardthecalculatedmethod-‘'RandomArrayCreate”togaintheanswerofoptimizationmodeandprogramthecomputerwithlanguage“c”todothejobandthenRegardBeringBRTLineOneasthe
7、cmstudytovalidatethesetheory.KEYWORDS:UrbantrafficBusRapidTransitTripGenerationSourcePassengerFlowDensityMoneyCostRandomArray第一章绪论§1.1研究背景城市作为人类文明主要载体,最初产生源于奴隶社会时期手工业与商业从农业中的分化。古代城市一般以“防御和交易”为主要功能,现代意义上的城市始于18世纪后期工业革命导致城市开始迅猛发展,到20世纪30年代基本奠定基础。1933年8月现代建筑国际会议(简称cia
8、m)通过的城市规划纲领性文件《雅典宪章》明确规定城市的功能包括“居住、劳动、休息和交通”。大纲认为,城市应按居住、工作、游息进行分区,三者之间应作平衡布置,同时建立一个联系三者的交通网。然而随着社会生产力的不断提高及其推动下城市的不断演化发展,《雅典宪章》中的一些规划指导思想需要在44年来
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