客运通道内旅客运输方式选择研究

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1、西南交通大学硕士学位论文客运通道内旅客运输方式选择研究姓名：孙秀倩申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：蒲云20100501西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，人们对于出行中所使用的交通工具要求也越来越高。交通工具的舒适性、快速性等特性，和旅客的出行特性共同作用于旅客选择运输方式的行为。研究通道内旅客的选择行为，对于规范通道内客运市场，提高各运输方式的服务水平等，都有着重要的理论和实际意义。本文从运输通道的基本理论着手，结合各运输方式的特点和它们之间的关系，深入分析了竞争关系条件下，旅客的出行选择行为。通道内旅客的出行全过程包括市内出

2、行和通道内出行两部分，论文以通道内出行为研究重点，在详细介绍旅客出行需求及心理活动的基础上，分析了影响旅客出行选择行为的微观及宏观因素。旅客在进行选择决策时可遵循的原则有很多，其中最容易被人们接受的是效用最大化原则，该原则在非集计模型中被广泛采用。MNL模型是非集计模型的一种，模型假设旅客在出行时总是选择效用最大的运输方式，本文就结合效用理论运用MNL模型，来计算旅客运输方式选择的结果。最后，论文以成渝运输通道为例，运用前面的分析结果及预测模型，来计算通道内各运输方式的分担量，并且分析在运输方式的服务属性变化时，各运输方式分担量的变化。关键词：运输通道；运输方式选择：效用理论；MNL模型；西

3、南交通大学硕士研究生学位论文第1

4、页AbstractWiththedevelopmentofsocio-economicandtheincreasingofpeople’Slivingstandards，People’Srequirementsalemoreincreasinglywiththepublictransportusedintravel．Thecomfort，speedandothercharacteristicsoftransport，andtravelcharacteristicsoftravelersactonthebehaviortochoosemodeoftranspo

5、rtoftravelers．Studythepassengers’selectbehaviorintransportationcorridor，haveimportanttheoreticalandpracticalsignificancefortostandardpassengertransportmarketinthecorridorandfortoenhancethelevelofserviceofthemodesoftransport．Inthispaper，beginwiththebasictheoryofthetransportcorridor,combiningwiththec

6、haracteristicsofeachtransportationmodeandtherelationshipsbetweenthem，in-depthanalysisthepassengerstravelselectbehaviorattheconditionsofcompetition．Passengerstravelprocessincorridor，includingthecity'stravelandthecorridor’Stravel．ThesisfocusedOilthecorridor’Stravelbehavior，basedonthedetailedIntroduct

7、ionofpassengertraveldemandandpsychologicalactivities，analysisofthemicroandmacrofactorsofpassengertravelselectbehavior．ManyprinciplesCanfollowwhenpassengersmakingselectiondecisions，themosteasilybeadoptedforpeopleistheprincipleofutilitymaximization，theprincipleiswidelyusedindisaggregatedmodel。MNLmode

8、lisoneofthedisaggregatedmodel，itassumesthatpassengersalwaysselectthetransportationwithmosteffective，inthispaper,wecombinationofutilitytheoryontheuseofMNLmodel，tocalculatetheresultofpassengerselection。Finall