基于em-plant的列车运行仿真辅助建模研究

基于em-plant的列车运行仿真辅助建模研究

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时间:2019-03-11

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1、北京交通大学硕士学位论文基于eM-Plant的列车运行仿真辅助建模研究姓名:刘静申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:刘军20060301摘要近年来,仿真技术作为铁路运输领域一种有效的研究手段,在各个方面得到了普遍应用。然而,铁路运输仿真软件的开发仍然存在周期长、效率低、可重用性差的f国题。针对这一问题,论文研究了基于e№P1ant的列车运行仿真的辅助建模方法。论文在调查分析了铁路仿真系统基本特点的基础上,对仿真环境的构造要求进行了归纳和总结,与此同时,着重分析了eM—Plant仿真软件的特点。在此基础上,针对列车运行控制和车站技术作业

2、的仿真要求,提出了利用eM—P1ant构造满足列车运行的仿真软件的基本思路,并着重探讨了运用epPlant构造列车运行仿真软件的三个关键技术:(1)铁路运输设备实体建模。分析铁路运输中的固定设备和移动设备的仿真属性,基于eM—P1ant模型库构建铁路运输设备实体模型,定义模型属性,设置仿真控制策略接口。(2)列车运行仿真控制策略。分析列车在站内的技术作业流程和在区间的运行过程,据此抽象列车运行过程中的控制流程和算法,定义仿真控制策略。(3)列车运行仿真系统构造。阐述了运用铁路运输设备实体模型和列车运行仿真控制策略,阐述列车运行仿真系统的构造方法。关键

3、词:铁路运输计算机仿真列车运行辅助建模eM—Plant仿真控制策略肥STR舱TInrc‘瑚tyears,simmati∞t出19秭avalidinstr岫∞tforrailwaytr柚sport撕onstudy’isu∞d主nVario璐aspectsuniVcrsally.HoweVcr,p帕bIems’跚chaslong盯cydc,lo、Vcre蚯cicncyandjne丘icicntrc嶙c,stnl既istsilIpID掣咖iIlgof脚1waysimlllation∞f细m.110∞lvetlI伪epmblems’tl地papersn斌s皿

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