基于hla的列车运行仿真框架体系结构研究

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1、北京交通大学硕士学位论文基于HLA的列车运行仿真框架体系结构研究姓名：刘军申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杨肇夏20060301北京交通大学硕士学位论文Y879869摘舞摘要作为研究铁路运输组织的一种重要方法，计算机仿真向着多粒度、大规模、分布式集中方向发展。论文针对目前我国铁路运输仿真目标单一、通用性不强、仿真规模小的问题，侧重于铁路运输仿真业务和技术上的需求发展，通过组合不同仿真成员的方式，试图解决重用仿真成员实现不同仿真目标的分布式仿真问题。为今后铁路运输仿真框架结构提供较好的理论规范基础。论文简要介绍了HIA技术规范和开发模型，在详细分

2、析列车运行过程及组织工作与相关设备的基础上抽象出了列车运行基本对象，并以此为基础，针对不同仿真目的构建了列车运行仿真成员。论文在比较基于仿真功能和基于仿真区域两种仿真成员分布方法差别的基础上提出了分层分布式仿真成员分布方式。基于论文思路，作者建立了基于HLA的列车运行仿真框架体系结构理论模型，并以货车集结和旅客列车运行两个实例对体系结构模型进行了检验。关键词：铁路运输分布式计算机仿真ⅢA框架体系结构北京交通大擘颈士学位论文摘要AbstractAs柚jmport柚tre跎archmcthodoftIIcmilway咖spcIna6加ol蒈mi盈tion’伽putcf

3、simulationisdeVelopingtow羽smulti‘gmularitXlargescale卸d越崩bII自edimegmtion．mth髓isisaimiⅡgattllei鲒uc0fsjmpleta&I【'ldwcun_cncy姐dsmallscaleofmccllrrcntraihVay仃jm印删嚏a吐弧simlIIgti蛐systcms．Ⅱdj懿us∞sthe嘲血mcnt壮dthc赴velop嘲畦ofthcrI主h雒sil眦hli鼹协盘锄d蛐logy’柚d-曲icvcmcdi西田咖止s纽mlati咖馏k孤联幽g10di丘e蜘tsimlllatiO

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7、谗史第一章绪论系统仿真技术【1瞧以相似原理、模型理论、信息技术、系统理论与工程应用领域有关技术为基础，以计算机和专用设备为工具，利用真实系统、真实或概念系统的模型进行动态试验研究的一门多学科综合的技术性学科。它的主要研究内容是仿真系统的建立与应用中的理论、方法和工程技术。计算机仿真技术12】是以计算机为工具，以相似原理、信息技术以及各相关应用领域的基本理论与技术为基础，根据系统试验的目的，建立系统的模型，并在不同条件下，对模型进行动态运行的一门综台性技术吼计算机仿真可以求解许多复杂而无法用数学手段解析求解的问题，可以进行重复可控的实验，避免实施危险、节约开销，与传

8、统的敷学解析方法和实物仿真方法相比具有高效、优质、安全、经济的优势。计算机仿真由于具有商效、经济、安全等优势而受到各行各业的重视，巨前仿真作隽一种重要的研究手段已广泛应用于军事及国民经济的各个领域。在列车运行领域内，各种计划方案的指定和调度组织的执行过程中，人工很难综合考虑众多复杂的影响因素，以及由于列车运行其行业的特殊性造成的不可实验性，因此计划方案得不到充分的实验和评估。计算机仿真技术能充分体现各影响因素之问的相互作用，便于从时问和空间两个角度同时研究系统动态。与数学分析方法相比，具有很大优势。因此，计算机仿真技术在铁路列车运行领域内发挥着越来越重要的作用，根

9、据不同的研