城市新建轨道交通票制票价研究

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1、长安大学硕士学位论文城市新建轨道交通票制票价研究姓名：张秋丽申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈宽民;马超群20100527摘要随着城市化、机动化以及经济社会现代化的快速发展，城市交通供需矛盾日渐突出，主要干道交通压力明显增大，许多路段处于饱和或临界饱和状态，交通拥堵时有发生。城市交通问题已经成为制约城市发展的瓶颈之一。因此，发展大运量的轨道交通工具，开发利用地下空间，才能有效解决地面道路资源供求矛盾，引导城市土地利用和城市交通的协调，适应城市交通需求的不断增长，有效促进城市经济的快速发展。在这一历史背景下，积极探讨轨道交通票价制定

2、的相关问题，研究制定符合城市轨道交通可持续发展的票价策略具有重要的意义。合理的票价策略，利用票价杠杆以及政府调控手段，使轨道交通既能为市民提供优质的出行服务，又可有效地发挥其运能、运力，促进城市交通系统和谐发展。本文从分析城市轨道交通定价的影响因素出发，借鉴国内外典型城市轨道交通票制票价制定的成功经验及研究方法，始终坚持城市轨道交通运营初期票价的定位“公益为主，盈利为辅”的原则，研究城市新建轨道交通票制票价的制定问题。在此基础上，确定了城市轨道交通的定价原则，分析了几种轨道交通票价制定方法，引入基于博弈论的票价制定模型的构建，在对票价制定的博弈关系进

3、行分析后，说明了运用博弈论研究城市轨道交通定价的合理性。在对城市轨道交通票制方案进行分析的前提下，运用博弈论的原理和方法，建立轨道交通定价博弈模型，从而给出城市轨道交通票价制定方案。最后，以西安市地铁二号线票价制定策略及价格研究为例进行分析，提出合理的票价制定方案，为今后其他城市轨道交通票制票价的制定提供参考。关键词：城市轨道交通；票制；票价；定价模型AbstractWiththeprocessofurbanization，motorizationandtherapiddevelopmentofeconomicandsocialmodernizati

4、on，thegrowingcontradictionbetweensupplyanddemandoutstandingurbantraffic，themaintrunkroadtrafficpressuresignificantlyincreased，andmanysectionsaresaturatedorcriticalsaturation，trafficjamsOCCUr．Urbantraffichasbecomeoneofbottleneckrestrictingthedevelopmentofthecity．Therefore，thedev

5、elopmentoflargecapacityoftherailtransport，developmentandutilizationofundergroundspaceinordertoeffectivelysolvethecontradictionbetweensupplyanddemandinthegroundpathofresourcestoguideurbanlanduseandurbantransportcoordination，meetthegrowingdemandforurbantransport，effectivelypromot

6、etherapiddevelopmentofurbaneconomy．Inthishistoricalcontext，activelyexploringthedevelopmentofrailtransportfaresissuesrelatedtoresearchanddrawupsustainabledevelopmentofurbanrailtransitfarestrategyisofgreatsignificance．Reasonablemasstransitfarestrategies，useleverageandgovernmentre

7、gulationoffaresmeanstomakerailtransportationbothtoprovidehJ【ghqualitytravelservices，Caneffectivelyplayitstransportcapacity,transportcapacity,andpromotetheharmoniousdevelopmentofurbantransportsystems．Thispaperanalyzestheimpactofurbanrailtransitpricingfactors，learnathomeandabroad

8、Urbanrailfaresset-votesystemandmethodofSuccess，alwaysa