城市快速公交线网布局研究

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1、西南交通大学硕士学位论文城市快速公交线网布局研究姓名：胡合林申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：刘澜20080601西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着城市经济的发展，城市交通问题日趋严重，大力发展公共交通是解决城市交通问题的根本途径。轨道交通具有容量大、运行速度快等优点，但轨道交通的成本高、建设周期长等因素限制了其在我国大城市中的广泛应用。常规公交速度低、服务水平差，在发展中受到了阻碍。快速公交(BRT)运营特征接近轨道交通，而成本远低于轨道交通，是当前国际工程界为解决城市交通问题而大力推广的～种公共交通模式，它的出现为解决我国大城市交通问题

2、带来了契机。本文首先根据我国城市的特点，从快速公交与城市交通的关系出发，对快速公交与其它公共交通方式的关系进行了分析，以此为基础提出快速公交网络在未来城市公交通体系中的地位。并分析了我国不同城市发展快速公交的形式。在整个城市客运交通预测的框架体系中，引入了公交骨干网络，对传统的四阶段法作出改进，建立了交通分布、方式划分和交通分配的组合模型，具体阐述了公交骨干网络客流需求预测的步骤和方法，并根据快速公交自身的特点研究了如何选择快速公交通道。重点分析了快速公交所具有的外部效应，为快速公交线网的建设规模决策提供了理论依据。在确定快速公交通道后，应当根据通道上的预测客流走向来

3、布设快速公交线路。本文了分析快速公交布线特征，并对快速公交进行了网络分析，研究了如何利用遗传算法进行快速公交的布线方法，以此来达到优化网络结构、提高客流运送效率的目的。最后，根据快速公交系统的结构特点，分析了建立快速公交线网布局的评价指标原则，在此基础上提出了一个较为可行的快速公交线网指标体系，选择层次分析法一逼近于理想解排序法建立了评价决策模型。关键词快速公交；功能地位；客流需求预测；线网布局西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractWiththedevelopmentofeconomy,theurbantrafficproblemisbecomings

4、evere．Theultimatemethodtosolvingthetrafficproblemispublictraffic．Railwaytransithasmanyadvantages，suchasgreatcapacityandrapidspeed,butisstilllimitedbythedisadvamtagesofhighinvestandlongconstructingperiod．Thedevelopmentofthetraditionalbushasbeingbaffledbecauseofitsslowspeedandbadservice．T

5、hetransportationcharacteristicofBusRapidTransit(BRT)isclosetotheRailwaytransit，butitscostisfarbelowtheRailwaytransit，SOitispopularizedtosolvethetrafficproblembythenationalengineeringfield．TheappearanceofBRTbringschancetosolvingthetrafficprobleminbigcitiesofourcountry,Inthispaper,first，f

6、romtherelationshipofBusRapidTransitandurbantrafficinaccordancewiththecharacteristicsofChina'scities，therelationshipofBusRapidTransitandotherpublictransportmeanswasanalysed．ThenthepaperproposedtheStatusofBusRapidTransitnetworkinthefutureurbanpublictransportationsystem．Andlastananalysisma

7、deabouttheformofBusRapidTransitindifferentcities．BeforeselectingcorridorsforBRToperation．forecastingthepassengervolumesintransitskeletonnetvorkisnecessary．Thetraditionalfourstagemethodshouldbeimproved，andacombinationmodelisestablished．AccordingtoBRT'sfeaturethestrategyforselect