城市快速路布局方法及其分形特性研究

《城市快速路布局方法及其分形特性研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、河海大学硕士学位论文城市快速路布局方法及其分形特性研究姓名：谢成立申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：冯伯林20070301摘要城市快速路系统的建设是缓解城市交通压力的有效手段，但到目前为止，对快速路的研究仍缺乏系统的、权威的规划理论与方法，并且已有的理论和方法之中，还有很多值得深入探讨和改进的地方。本论文对已有的快速路研究理论和方法进行了某些探讨和改进，主要包括：对快速路系统主要为环射状形式进行了结构上的讨论；在快速路线路布局中，应用交通区位论对快速路线路布局进行指导；将分形理论应用到快速路网络的研究当中，测算了北京和济南的快速路网络的半径分维数

2、，并推导了“理想”环射路系统的半径分维计算式；探讨了半径维数对快速路系统规划的意义等。纵上所述，本论文对快速路研究中的某些理论和方法进行了探讨，希望对城市快速路系统的建设有一定的指导和借鉴意义。关键词：城市快速路；布局；交通区位；半径分维AbstractTheconstructionofcityexpresswaysystemistheeffectivemeasurefo-rcatabatictheurbantransportationpressure，butSOfar，itisstilllackedofthesystemicandauthoritativepla

3、ntheoryandthemethodtotheex‘pressway’Sresearch，andtherearemanyplacestobeworthdiscussingandimproving．Thepaperwaspreciselytodosomeresearchontheexpresswaytheo-ryandmethod，mainlyincluded：Discussedonstructureoftheexpresswaysystemwhichismainlyannular-radial；AppliedTrafficLocatapnTheorytosupe

4、rvisethelinelayoutofexpressway：AppliedFractalTheoryontheresearchofurbanexpressway，measuredBeijingandJinan’Sexpress-waynetworkradiusfractaldimension，andconcludedthecalculationalfor．mulaofradiusfractaldimensionoftheUtopianannular-·radialroadnetw--ork；Discussedthesignificanceoftheradiusf

5、ractaldimensionontheexpresswaysystemplan，andSOOil．Inoneword，thepaperdiscussedtheexpresswayplanningtheoriesan-dmethodsincertainplaces，andhopedthatitissignificanttothecityexpresswaysystemconstruction．Keyword：UrbanExpressway；Layout；TrafficLocatapn；RadiusFractalDimension第一章绪论第一章绪论随着经济建设的飞

6、速发展，城市化进程的加快，城市建设规模不断扩大，随之而来的是大城市交通总量的不断增加，平均出行距离的不断增大，大城市的交通压力越来越大，交通拥挤已经成为备受关注的世界性问题，几乎所有的城市都在不同程度受这一问题的困扰Il】。我国也不例外，从20世纪80年代开始，交通拥挤问题越来越突出，逐渐成为社会经济发展的瓶颈。作为大城市路网主骨架，建设快速路系统，缓解交通压力，提高城市运输效率和交通服务水平，己成为许多大城市所采取的重要措施【9】。因此，对快速路系统进行研究颇具意义。1．1研究背景城市社会经济的快速发展，在城市交通方面表现为强大的需求。1980～1997年全国机

7、动车以前所未有的速度增长，从208．84万辆猛增到4209．32万辆，年均增长率达到19．91％，其中汽车的年均增长率为12．4896，远高于同期世界汽车保有量3．07％的平均增长率。1994年我国机动车千人拥有量为8辆，其中小汽车拥有量仅1辆，根据《中国家用轿车发展战略研究》，到2010年小汽车的拥有量将达到22110万辆，全国小汽车保有率为15．8辆／千人。城市是国家的经济中心，小汽车的使用必然偏重于城市，大城市的保有率会高于全国平均水平，预计将达到50辆／千人，其中家用小汽车可能达到30辆／千人。由此推算，全国大城市到2010年或稍长一点时问将捌有1500万

8、辆小汽车，