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时间:2019-03-10
《城市四支信号交叉口行人交通特性及违法分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、题密级:公开北京工业大学硕士学位论文英文并列目专论文报告提交日期:2QlQ生主目学位授予日期:垫!Q生§且.一授予单位名称和地址:j匕塞工些太堂j丘塞直麴圈区垩压圄!鲤曼!鲤12垒一一.●l独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:迎
2、日期:』尘鞋仑关于论文使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)日期:摘要/行人交通是城市交通系统中的重要组成部分,特别是在交叉口等行人比较密集的地点,行人违法过街的现象广泛存在,由此会引起延误的增加,通行能力的下降;另外,从交通安全的角度考虑,行人在交叉口事故中受到的伤害较大。本文把信号交叉口人行横道处的行人作为研究对象,利
3、用人工观测与视频采集技术,从以下几个方面对行人特性及行人行为进行了分析,包括行人过街步行速度特性,行人过街行为特性及行人过街选择模型。对于行人过街步行速度特性,主要讨论不同的因素对行人步行速度的影响,这些因素包括行人的性别和年龄以及交叉口人行横道长度和交叉口机动车信号设置形式(有无倒计时信号灯)。通过大量的实测数据,提出了北京市四支信号交叉口行人步行速度的总体分布特征参数。在分析交叉口行人过街行为时,首先从生理和心理上分析了行人过街行为特征,其次提出行人守法/违法过街行为的定义,初步选取了影响行人过街选择的因素,提
4、出其中一些因素的读取原则,最后对这些因素进行了统计分析。对于行人过街选择模型,以北京市四支信号交叉口行人过街行为调查数据为基础,分析影响行人违法通过信号交叉口的主要因素,并分析这些因素与选择行为的相关关系,选取BL(BinaryLogit)模型对这种关系进行定量的描述和分析。建立了基于行人自身特性和交叉口特性变量的行人过街选择关系模型,研究不同行人特性及交叉口物理特性对行人过街行为的影响,以期为不同信号交叉口渠化设计提供一定的参考。关键词:行人:步行速度;行人过街行为;行人过街选择模型●北京工业大学工学硕士学位论文
5、鲁曼量量曼曼皇曼量曼皇舅罾鼍曼量皇曼鼍皇曼曼鼍曼曼曼!_.iIIIolIII量皇曼皇曼曼鼍鲁璺皇曼量皇曼鲁量鼍曼皇量量量曼AbstractPedestrianisoneimportantpartofcitytrafficsystem,especiallyatintersectionswherethepedestrianisverycrowded.Thephenomenonmanypedestrianvoliationsexists,whichincreasedelayanddecreasescapacityofth
6、eintersections.Inaddition,fromtheprospectof锄csafety,pedestrianiseasytobeinjuredatthetl"a伍cconflictingpoints.Inthepaper,pedestrianincrosswalksatsignalizedintersectionsWasstudiedusingartificialobservationsandvideotechnique.Thispaperismadeupofthefollowingparts:Ch
7、aracteristicsofpedestrianwalkingspeed,behaviorcharacteristicsofpedestrian,pedestrianchoicemodelwhencrossingintersection.Inthepartsofpedestrianwalkingspeedcharacteristic,thecharacteristicisanalyzedunderdifferentfactors,suchaspedestrianSeXandage,crosswalklengtho
8、fintersectionandtheformofmotorvehiclesignalsettings(whethercountdownsignalsexist).Basedonmanysurveydatathepaperputsforwardoveralldistributioncharacteristicsofpedestrianwalkingspeed
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