乔司编组站改编能力加强相关问题研究

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1、⑧乔-～．嗲@Adissertationsubmittedto保密★2年TonNiUniversityinconformitywiththerequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringStudyontheSortingCapacityEnhancingProblemofQiaosiMarshallingStationSchool／Department：SchoolofTrafficEngineeringDiscipline：TransportationEngineenngMajor：TransportationPlanninga

2、ndManagementCandidate：YongYinSupervisor：Prof．Guo—baoZhangSupervisor(Part—time)：XiaoHeAug，2008学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当

3、复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名：再釜穆I矿莎年罗月矿日同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、己公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：．两护莎年7月沪日摘要编组站是铁路网中重要的节点，在当前编组站到发车流不均衡、改编能力普遍是瓶颈的情况下，提高编组站改编能力、实现点线能力协调，对保证铁

4、路运输畅通具有重要意义。论文以乔司站为背景，在对编组站改编能力计算方法、子系统能力协调理论等进行理论研究的基础上，根据乔司站车流特征、技术设备运用方案，对乔司站改编能力及其适应性、改编能力加强措施、以及子系统能力协调等问题进行了应用研究。论文对具有代表性的改编能力计算与改编能力加强文献资料、研究成果进行了综述。并对乔司站改编车流的数量与构成、技术设备运用方案进行了分析。论文分析了编组站改编能力影响因素，叙述了编组站改编能力计算方法，对妨碍时间等计算参数的确定进行了讨论。论文还探讨了车流不均衡条件下的驼峰解体能力计算问题，提出了计算公式。论文计算了乔司站的驼峰解体能力与尾部编

5、组能力，并且计算了乔司站在车流不均衡条件下的驼峰解体能力；在计算参数的确定方面，重点对反接妨碍时间进行了分析计算。论文进行了乔司站改编能力适应性分析，得出改编能力与驼峰解体能力利用已经饱和，现有改编能力不能适应未来改编作业量增长的结论。论文从站场改扩建、作业计划、作业组织与车流组织等方面研究了乔司站改编能力加强措施。论文还以改编能力为中心，对编组站的解体与编组能力协调、解编与到发能力协调问题进行了探讨，提出了改善乔司站子系统能力协调的措施。论文研究内容是杭州枢纽及乔司站运输生产实践中急需解决的问题，研究结果既能丰富铁路行车组织学科中相关内容，‘又能为乔司站扩能改建提供论证与

6、参考，产生经济效益和社会效益。关键词：编组站，改编能力，能力加强，能力协调I‘摘要ABSTRACTMarshallingstationisavitalnodeintherailwaynetwork．Underthecurrentcircumstanceofimbalancedarrivalanddeparturewagonflowandshortsortingcapacity，itisagreatsignificancetoenhancethesortingcapacity，realizethecapacitycoordinationbetweenstationandlin

7、etoensurethesmoothoftherailwaytransport．Onthebasisofresearchingthecalculationalmethodofmarshallingstationsortingcapacityandthetheoryofsubsystemcapacitycoordination，thepaperresearchesthesortingcapacityanditsadaptability，themeasurestoenhancethesortingcapacityand