编组站点线能力协调-研究

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1、中文摘要由于铁路运输需求的不断增加，我田铁路运输系统环境不断发生着变化。迄今为止，我国铁路已实施六次大面积提速。随着高速铁路的陆续丌通，我囡铁路运输组织与运输能力又将迎柬一次新的变化。铁路运输能力的变化，在一定程度上影响编组站的运输生产，对编组站能力的协调也提出了新的要求。做好铁路编组站能力协调工作，对整个枢纽、乃至路网上车流正常有序运转有着重要的意义。论文在分析国内外研究现状的基础t．【单j述丁编组站点线能力切调理论．井对其影响因素进行了分析。论文首先应用排队论相关理论．构建编组站排队服务系统模型，针对编组站子系统点线能力协调进行研究。论文从定量的角度对编组

2、站子系统能力合理负荷以及相衔接子系统能力合理比值进行研究，提出编组站子系统点线能力陆调的研究方法。对于编组站与线路区间点线能力机调问题，论文以客运专线大量建设为背景，在分析客运专线建设对线路区问与编组站能力协调影响的基础上，结合我国铁路运输的实际情况提}}}编组站与线路区f11J点线能力协调模型．并用算倒对其进行验证。然后，论文提出编组站与线路区flIJ点线能力协调问题应更加重视编组站与枢纽内限制区『甘j能力狮调的观点．并对此问题进行分析。论文以徐州北站为实例，首先通过数理统计方法确定其相关技术标准，然后对其予系统点线能力协调状

3、兄进行分析。最后以未来既有京沪

4、铁路丌行较多数量货物列车为背景，对徐州北站与京沪线在枢纽内的限制区间的能力协调问题进行分析。关键词：编组站；点线能力协调；能力负荷：不均衡运输分类号：U291ABSTRACTABSTRACT：Asthedemandforrailwaytransportisincreasing，theenvironmentofrailwaysysteminChinaischangingTillnow，sixlarge—scalespeedincreaseshavebeenimplementedonthenationalrailwaynetworkWiththeoperation

5、ofCRH，anotherwaveofchangesarccomingThechangesofraihvaytransportenvironmenthaveimpactsonthetransportoperationofmarshalingstationsTherefore，newcapacitycoordinationrequirementswillbeproposedtomarshalingstationsItisofgreatimportancetomakewellcapacitycoordinationofmarshalingstations，asit

6、canhavegreatsignificancetothesmoothoperationoftheentirehubandtrainflowsonthenetworkBasedouthestudyofinternationalanddomesticpractices，thispaperexplainsthetheoryofmarshalingstationcapacitycoordinationandanalysestheimpactfactorsofthetheory．Onthebasisofclassificationoffunctionalsystems

7、ofmarshalingstations，thepaperstudiesstation—linecapacitycoordinationofsub—systemsofmarshalingstationswiththehelpofqueuingtheory．Fromtheaspectofreasonableloadofmarshalingstationsub-systemsandtheaspectofreasonablecapacityratioofconnectedmarshalingstationsub—systems．researchmethodology

8、isestablishedForthestation—linecapacitycoordinationissues，thepaperestablishesmarshalingstation—linecapacitycoordinationmodels，consideringthepracticalconditionsofdomesticrailwaytransport，andbasedonpassengerdedicatedrailwaysimpactanalysisonmarshalingstation—linecapacitycoordinationAls

9、o，calculationexampl