电控行车稳定系统(esp)

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1、电控行车稳定系统（ESP）电控行车稳定系统有助于行驶安全。它降低侧滑危险并改善行驶稳定性。ESP识别行驶动态极限，如对车辆的超控和失控或驱动轮打滑。通过合理的制动干预或降低发动机扭矩可稳定车辆。一旦ESP进入调节干预，组合仪表中的指示灯闪亮"。在电控行车稳定系统中集成了ABS制动防抱死系统、制动辅助系统、ASR驱动防滑系统和EDS电子差速锁和动态转向系统*。ABS制动防抱死系统ABS防止车轮在车辆停止前的制动抱死现象。由此，即使在全制动时，也可对车辆导向进行操控。没有停顿地踩制动踏板－不要泵踩！通过制动

2、踏板的脉动可以觉察到调节过程。制动辅助系统制动辅助系统可以加速制动过程并因此缩短车辆制动距离。在紧急情况下，如果驾驶员快速踩制动踏板的话，那么该系统会加强制动力量。当车上装有自适应巡航控制系统*时，如果识别出与前面的车距较小，那么制动辅助系统在液压制动装置中附加制造少许预压力。驱动防滑系统（ASR）车轮打滑时，ASR降低发动机的驱动力并根据行驶条件对作用力进行适配。由此可方便起动、加速和上坡。电子差速锁（EDS）EDS对打滑的车轮进行完全制动并将驱动力传递到其它驱动轮上（全轮驱动*）。在100km/h以

3、下均可使用该功能。为使正在制动的车轮盘式制动器不至于过热，EDS在负荷过大时会自动关闭。车辆仍可继续驾驶。一旦制动器冷却下来，EDS立即又会自动打开。动态转向系统*在装有动态转向系统*的车上，ESP在危险情况下通过转向系统附加起着稳定作用。警告！•ESP、ABS、EDS、ASR和动态转向系统*也有其物理极限。特别是在光滑或潮湿的路面上行车时要考虑到这一点。当系统进入调节时，您应当迅速根据道路状况和交通情况调整车速。不允许由于该系统提高了安全性而冒险行车，否则会有发生事故的危险！•请注意，行车过快会提高交

4、通事故风险，特别是在弯道和湿滑的路面上以及跟车过近的行驶情况下更是如此。即使有ESP、ABS、制动辅助系统、EDS和ASR系统和动态转向系统*也无法降低交通事故风险，否则有事故危险！•在均匀光滑（例如冰雪覆盖）的路面上加速时，踩踏油门踏板时要小心。尽管配有调节系统，驱动轮仍有可能打滑并由此影响汽车的行驶稳定性，有发生事故的危险！说明只有所有四个车轮都装有同样的轮胎时，ASR才能正常工作。轮胎的滚动周长不同可能会导致发动机功率下降。如果ABS或EDS系统中出现故障，那么不仅ABS指示灯j，而且ESP指示灯

5、"⇒第17页也会发亮。如果ESP系统中出现故障，那么指示灯会发亮"•当ABS出现故障时，ESP、EDS和ASR也丧失其功能。•在上述系统的调节过程中，可能会出现运行使用异响。a5-chinesisch