探索车用加热控制器应用研究

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时间:2019-03-10

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1、长安大学硕士学位论文车用加热控制器应用研究姓名:张春声申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:汪贵平20030501接要蛩ss87≮墨随蓿电子信息技术的发展,单片机模糊控制技术已经广泛地应用于各种控制领域。这种建立在模糊控制理论为基础上的控制技术可以为工业控制、过程控制和仪器仪表智能化的开发应用提供一种可靠、有效豹方法。本文通过对车载液体加热器羟伟8模型的分析和各种传统控割理论与方法约比较,确定了对车厢采暖进行模糊控渤的方案。在龀基础上,对车载式智能加热控制器进行系统分析,完成了系统硬{牛设计和软件编援。关键词:模糊控制智能仪表液体加热控制器ABSTRACTWiththe

2、developmentoftheelectricinformationtechnology,themicroprocessorfuzzy-controltechnologyhasbeenwidelyappliedinthecontrolfield.Thiscontroltechnologyisbasedonfuzzy-controltheory.Itcanprovideakindofreliableandeffeclivemethodintheapplicationofindustrycontrolandthedevelopmentofintelligentinstrument。In

3、thispapehtheinwehiclewater.heatercontrolmodelisanalyzedandkindsofcontroltheoryiscompared.So,aschemeofthefuzzy-logictheorytothevehicletemperaturecontrelispresented.Finally,thewholeheatercontrolsystemschemeisdrawn,thenthehardwareandsoftwareofintelligentinstrumentisdesigned.Keywords:fuzzy-controli

4、ntelligent—instrumentwater-heatercontrol第一章控制系统的概述近年来,随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,乘客对乘车舒适性提出了越来越高的要求,欧美国家大客车冬季取暖所采用的液体加热器已逐步在我国得到推广,特别是中高档豪华大客车,已开始将这一采暖设备作为必要配套产品。目前国内有京威汽车设备有限公司生产的YJ系列车用液体加热器、泊头宏业汽车加热器有限责任公司生产的FJ系列空气燃油加热器等。液体加热器是一种与汽车发动机完全无关的独立燃烧式取暖装置,其工作不受汽车使用工况的影响,采暖迅速,可以满足较大热负荷和较高取暖质量的要求。一般以轻柴油或煤油为

5、燃料,以水(或其他液体或空气)为加热介质,采用能使助燃空气与燃油保持一定比例的燃烧机构,燃烧完全,热效率高。但是为了适应目前所倡导的绿色环保需求,液体加热器现多采用天然气作为燃料。对此,必须对现有的车用加热器进行必要的改进。本文将研究开发车用型智能型仪表作为液体加热控制器,充分考虑到被控对象的大时滞特性,将新型的智能测控技术和信息化网络通信技术应用于现有车用加热器的改造中。1.1系统的简介液体加热器由燃烧系统(包括燃烧器,由直流电机、助燃风机、雾化器、油泵等组成;燃烧室,由主燃烧室、续燃烧室、导流片、点火塞等组成)、热交换器、循环水泵和控制系统等4部分组成,其机械结构如图1—1所示。

6、油泵在电机的带动下,吸入的燃油经输油管送至雾化器,燃油靠离心力的作用而被飞散后与助燃风扇吸入的空气在燃烧室内混合,并形成雾状,被点火塞点燃,在续燃烧室内充分燃烧后,燃气被热交换器体后端的火焰反射板折返180。,流经热交换器内壁的热传导片,通过热传导片把大部分热量传递给热交换器夹层中的水(或其他不冻液)。液体在管路中靠循环水泵强制排出,经管道进入车内布置的自然散热片或强制散热片,再与车内空气进行热交换,达到车厢内冬季加热取暖的目的。燃烧后的废气由排气管排出。1.燃烧主电机2.点火塞3.点火塞控制器4.甩油碗5.温控器6.过热短路器7.火焰探测器8.控制器9.燃油供给管17.火焰反射板1

7、0冰泵中继器18.进气管11.水泵19.喷雾器12.推拔式开关20.空气阀13.七天计时器21.燃油吸管14.99小时数字计时器22.废气管15.故障指示灯23.保护环16.热交换器Wl=进水口WO=出水VIF=燃油A=空气E=废气图1-1液体加热器机械机构示意图1.2国内外开发研究综述车用加热装置是用来为汽车驾驶室和车厢冬季取暖及风窗除霜用的,还可以用来预热发动机。按照热量的来源可分为余热式和独立式两类。余热式加热器出现较早,主要是利用发动机工作时产生的

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