车用加热器电磁燃油泵供油特性试验研究

车用加热器电磁燃油泵供油特性试验研究

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时间:2019-03-04

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1、车用加热器电磁燃油泵供油特性试验研究电磁燃油泵是蒸发式及部分离心式车用燃油加热器常用的燃油泵之一00•该种泵体积小,结构简单,使用安装方便。但在使用安装中,不同的安装角度会对其供油量产生定影响。另外,供油频率及脉宽的高低也会对泵油量产生影响。为了了解它们对电磁泵供油特性的影响规律,对一蒸发式车用加热器电磁泵供油特性进行了试验研究。1电磁泵的结构及工作原理为加热器燃油电磁泵的结构示意图。由图可见,该泵主要由泵油柱塞7、柱塞套8、柱塞回位弹簧6、弹簧座3和电磁线圈4等组成。工作时,在加热器控制器的控制下,电磁线以一恒定的频率通、断电,由此产生一恒定频率的电磁

2、吸力,该吸力在与油泵柱塞回位弹簧的配合下,使油泵柱塞在柱塞套内以相应恒定的频率作往复运动。通电时,在电磁吸力的作用下,所示位置的柱塞向右上方移动,处于柱塞头顶部压油腔10中的燃油便被从出油口11推出供油;同时,因柱塞右行而在柱塞尾部吸油腔1产生真空,从而使来自油箱的燃油被吸入吸油腔;断电时,电磁吸力消失,此时在弹簧力的作用下柱塞向左下方回位,回位过程中柱塞将吸油腔中的燃油经环形油道腔5和充油孔9挤入压油腔10,以为下次柱塞右行泵油做好准备。上述过程周而复始,从而达到泵油的目的。2电磁泵的工作特性试验发现,电磁泵的安装角度0对其泵油量的影响较大,为此对试验

3、所用的2油泵专门做了90。(出油口向上垂直安装)至・90.(出油口向下垂直安装)不同安装角0、不同泵油频率f的泵油量对比试验。由可看出,各安装角0下,电磁泵泵油量mF随着泵油频率f的增大,均基本呈直线上升。但当安装角0在等于大于0•到90•之间吋,其泵油量mF在泵油频率f至10Hz吋达最大值,以此为拐点,频率再高则油量直线下降。而当安装角0在小于0。至・90•之间时,其泵油量mF则在泵油频率f至11Hz时达最大值,同样以此为拐点,若频率再高则油量也直线下降。从还可看出,在所试泵油频率f范围内,各安装角0下,电磁泵单次泵油量msF的变化趋势与泵油量mF大致

4、相似。0=90•时,单次泵油量最低,即整条曲线处于最下方。随着0的减小,曲线上移,且单次泵油量曲线的低频率端,似以曲线拐点为转轴,向上反时针‘‘转动“,至・30•达最大,之后基本不再变化。在"曲线转动“的过程中,自90•起,随着0的减小,拐点左侧曲线由上升趋势,至约0=35•左右变为基本持平;之后曲线又略呈下降趋势;但自・30•起到・90•,该区域负0曲线拐点左侧也变为基本持平,且・30•〜・90•单次油量已基本不变,整条曲线在最上方,为最大泵油角度。响的,其影响大小与电磁泵的安装角0有关。安装角0小,其泵油频率f对单次泵油量m%的影响则较小;而电磁泵安

5、装角0大,其泵油频率f则对单次泵油量msF的影响较大。当0=90•时,其泵油频率f对单次泵油量mSF的影响最大。在拐点左侧,mSF随着f的上升而上升。10Hz(拐点)与试验最低频率1.11Hz相比,二者单次泵油量mSF约相差11%•随着安装角0的减小,其泵油频率f对单次泵油量mg的影响逐渐减小。在0约小于35•之后,mSF随着f的上升而变为略呈下降趋势。从看,安装角0不同,电磁泵单次泵油量m%最大值所对应的泵油频率f亦有所不同,其基本走向是,单次泵油量最大值随着安装角的减小而向较低的频率移动。频率越低,电磁泵安装角对单次泵油量的影响则越大。从试验测取的数

6、据看,0.(水平安装)与90•安装比,在1.11Hz时,其单次泵油量0。比90。安装约高19%;而在目前加热器所用的4.3Hz约高13%;当在可达设计功率的6.5Hz下运行,则下降至约高7%;而在拐点10Hz,则下降到只局4%To电磁安装角度不同f下泵油量与0的关系由可比较清晰地看出,泵油频率f从1.11-10Hz,在电磁泵安装角0小于0。为负值,即出油口向下时,其泵油量基本为定值。而当0大于0。,即出油口向上后,泵油量则随着0的增大呈减小趋势。3影响电磁泵特性的因素及分析是电磁泵泵油过程分解示意图。图中a)是柱塞6处于下止点位置。此时充油孔8全部打开,

7、燃油充入压油腔9中。当电磁泵线圈通电后,在电磁吸力的作用下,柱塞开始上行,当行至中b)的位置,柱塞将充油孔完全关闭,继续上行则开始压缩压油腔9中的燃油,当油压高于出油口端的单向阀(图中未画出)弹簧压力时,单向阀打开,燃油流岀向加热器供油。在柱塞上行的同时,吸油腔2增大产生真空将燃油吸入。中c)是柱塞已行至上止点处于压油终了位置。当电磁泵断电后,电磁吸力消失,此时柱塞在冋位弹簧5的作用下开始向下止点冋位,回位过程中(见中d))吸油腔和环形油道腔4中的燃油受到压缩。当柱塞行至充油孔打开时,燃油便经充油孔流入压油腔中。柱塞回到下止点后,等待下一次泵油过程。电磁

8、泵泵油过程分解示意图在实际泵油过程中,对压油腔的充油状况存在三种可能:一是正常情

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