马士基航运在华北区的战略调整

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1、天津大学硕士学位论文马士基航运在华北区的战略调整StudyofStrategyAdjustmentofMaerskLineinNorthChinaRegion学科专业：工商管理研究生：孙云鹏指导教师：郝清民副教授天津大学管理与经济学部二零一三年五月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了

2、明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要第三次科学技术革命带来了世界经济的巨变，加之资本国际化和国际分工的扩深，国际贸易的发展有了质的飞跃。伴随国

3、际贸易的突飞猛进，货物运输的载体国际物流，尤其是国际海洋运输业也蓬勃发展。世界经济的飞速发展带动了贸易的愈加频繁，带来了海洋运输业的萌芽与成长。同时，世界经济的态势走向，也进一步影响着海洋运输的兴衰起伏。2007年末2008年初，华尔街的次贷危机引发了全球范围内的金融海啸，国际金融市场一片动荡，世界经济跌宕不堪，增长疲软，贸易成交量急剧下滑。2009年，金融海啸的余威尚存，欧债危机却悄然登场，半年内狂风暴雨般席卷欧洲，进一步侵蚀脆弱复苏中的世界经济。国际贸易再受重创。国际海运是国际贸易运输需求的衍生，当国际贸易持续萎靡，海运业

4、也是岌岌可危。在本世纪初辉煌一时的航运企业，在接二连三的危机风暴中，大受损失，整个海运市场走入寒冬。在如此严峻的形式下，航运界的巨头马士基航运在华北区进行了数次战略调整，调整步伐适应后危机时代的节奏，并且取得了良好成效。本文通过对其在华北区进行的战略调整进行研究，旨在探讨这个航运业的引领者如何在危机中寻求机会与发展。本文通过对企业战略理论的分析着手，深入分析马士基航运自身优势、劣势，研究其核心能力，并且综合马士基航运在华北区的现状，研究其近几年在华北区进行的战略调整，以小观大，分析这个行业巨头如何在大多数航运企业持续亏损的严峻

5、的形式下持续保持发展态势并实现盈利。马士基航运应在未来的发展中，持续保持其核心能力，发挥其企业核心价值观的作用，创造差异化领先优势，加强公司运营管理，继续领跑航运业。更重要的是，希望通过本文对知名航运企业的研究，可以为中国航企业的运营带来灵感，促进中国航运企业的改革和调整以应对未来更加激烈的竞争。关键词：航运企业；马士基航运；经济危机；波特五力分析；战略调整ABSTRACTAsthebeneficiaryofthe3ndwaveofscienceandtechnology,revolutionwhichhasbroughtto

6、thefundamentalchangeinworldeconomy,thecapitalinternationalizationandthedeepeninginternationalspecialization,internationaltradehaswitnessedsubstantiallychangeinitsnature.Accompanyingtherapidgrowthinthevolumesofinternationaltrade,internationallogisticsasthemediumofcom

7、moditytransportation,especiallyoceanfreight,hasexperiencedaboomingperiod.Theoceanfreightemergedandgrewupunderthecircumstanceofrapidworldeconomyadvancementandincreasingfrequencyintrade.Moreover,thefuturetrendinworldeconomyhasinfluencedtheupsanddownsintheindustry.Betw

8、eentheendof2007andearly2008,sub-primecrisisinWallStreettriggeredaworld-widefinancialtsunami,whichcausedtheturmoilinglobalfinancialmarket,t