斜拉桥钢箱梁滑移架设施工技术研究

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1、斜拉桥钢箱梁滑移架设施工技术研究Cable-stayedbridgesteelboxgirdertechnologyresearchofslidinstallationconstruction研究生：金海校内导师：包龙生教授校外导师：李亚木教授学科领域：建筑与土木工程二〇一五年十月分类号：学校代码：10153UDC：密级：公开硕士学位论文斜拉桥钢箱梁滑移架设施工技术研究作者姓名：金海入学年份：2013年9月指导教师：包龙生教授学科专业：建筑与土木工程申请学位类别：工程硕士作者所在单位：交通工程学院论文提交日期：2015年11月论文答

2、辩日期：2012年12月学位授予日期：2016年01月答辩委员会主席：张少青答辩委员会组成:张少青宋福春张海王占飞薛兴伟论文评阅人:宋福春李富声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下独立完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我共同工作过的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。作者签名：日期：学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解沈阳建筑大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向

3、国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权沈阳建筑大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。（如作者和导师同意论文交流，请在下方签名；否则视为不同意。）作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：不限√半年□一年□一年半□两年□作者签名：导师签名：日期：日期：硕士研究生学位论文摘要摘要本文以北地跨线桥二期工程为背景，该工程所处太子河为非通航河道，连接已完一期跨沈丹铁路和滨河路跨线桥的第16号桥墩。钢箱梁段位于主桥19号桥墩和20号桥墩之间，长度152m，为桥梁和河道中心位置，20

4、号桥墩为主塔桥墩，而且另一侧是预应力钢筋混凝土连续箱梁设计，因此，钢箱梁安装只能采用19号桥墩侧。19号桥墩距离岸边70m，岸边为滨河南路，然后是已建好的北地跨线桥一期工程16号桥墩，继续向后则是沈丹铁路，现场环境条件非常狭小。若采用悬拼法施工，非通航河道无法运输；顶推法施工，19号桥墩后侧没有顶推场地和条件；支架法施工，需搭建的支架和施工钢便桥成本投入大，工期长。为确保大桥如期完工，提出钢箱梁安装采用滑移架设法施工，并对该施工方法进行研究,分析钢箱梁滑移施工全过程,并进行实际监测，通过总结施工结论，为类似桥梁的建设提供借鉴。本文主

5、要进行以下几个方面的工作:首先，介绍了国内外钢箱梁施工的应用发展及现状，钢箱梁滑移架设安装施工的演变和发展，以及滑移架设安装钢箱梁的特点，钢箱梁滑移架设施工在工程中的应用和意义，作为本文研究的主要内容，指出钢箱梁滑移架设施工中结构的受力、变形为主要控制和监控要点；其次，对钢箱梁滑移架设安装的关键技术进行分析，指出施工中的临时滑移支架的搭设、滑移施工步骤、方法，同时也指出钢箱梁施工控制内容包括线形控制、应力控制、稳定控制和安全控制，其中又以钢箱梁滑移施工的线形控制为主，提出钢箱梁滑移施工过程中对平面位置和纵断高程控制的重要性；再次，结

6、合具体工程的钢箱梁滑移施工,通过采用MIDAS/Civil建立有限元模型，对本桥钢箱梁滑移安装施工过程中支架滑移系统分别在工况一钢箱梁节段G1（最重节段）在支架上滑移、工况二钢箱梁节段拼接滑移全部完成布满整个支架上、工况三钢箱梁节段块件在拼接区进行组拼分别进行仿真计算分析，确定最不利工况出现的最大应力、变形数值是否满足设计施工的相关要求。最后，结合北地跨线桥二期工程钢箱梁滑移架设安装施工方法和实际监测数据，结合结构仿真计算分析和设计参数的基础上,对该工程的施工过程进行分析、评估和调整，最终结果是保证了钢箱梁滑移架设安装全过程施工顺利

7、完成，从而达到了施工控制的目的，对于采用滑移架设施工钢箱梁的该类型桥梁的仿真计算以及施工控制具有一定的参考价值。关键词：斜拉桥；钢箱梁；滑移支架；滑移施工；计算模型；控制分析摘要硕士研究生学位论文硕士研究生学位论文AbstractAbstractThisarticletotheBeidisecondphaseofoverpassasthebackground,theprojecttheTaiziRiverforthenonnavigableriver,TheconnectionhasfinishedaperiodofNo.16pie

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