独塔钢-砼混合梁斜拉桥施工控制研究

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1、分类号:学校代码:10153UDC:密级:公开硕士学位论文独塔钢-砼混合梁斜拉桥施工控制研究作者姓名:李广入学年份:2013年9月指导教师:于玲学科专业:道路与铁道工程申请学位:工学硕士所在单位:交通工程学院论文提交日期:2015年11月论文答辩日期:2015年12月学位授予日期:2015年1月答辩委员会主席:颜万军答辩委员会组成:颜万军包龙生王占飞谷凡李明论文评阅人:硕士研究生学位论文摘要I摘要随着斜拉桥的快速发展,其跨度越来越大,空间结构也越来越复杂,施工监控对保证桥梁结构的顺利建成起到关键的作用。将施工监测与控制有机的结合,尽可能使桥跨结构

2、的线形达到设计预期值,从而保证全桥主要控制截面应力在整个施工过程中处于安全范围内,最终确保整个桥梁安全施工和正常运营。以北地斜拉桥为背景进行施工监控研究。根据本桥的控制需要选取倒装计算法进行分析计算,采用Midas/Civil建立模型仿真计算,对桥梁结构参数做了敏感性分析,得出材料容重和温度是主要控制参数。采用卡尔曼滤波法对斜拉桥参数进行识别。根据桥梁结构在施工过程中的实际反应,以混凝土容重举例,对斜拉桥中材料参数进行识别,识别出材料参数的实际值,有效的减小了施工中材料参数的误差给桥梁结构带来的不安全因素。对传统的索力确定、优化的理论进行了研究。

3、在这些理论基础上应用了控制结构截面应力的索力优化法。采用有限元模型与优化理论相结合,分析出恒载作用下斜拉桥最优索力值。本溪北地斜拉桥的索力优化结果与设计成桥索力对比,相对误差均在5%以内,分析得到桥梁结构的内力和位移都满足要求。从而使得成桥索力最优,说明此方法对索力优化是可行的。对北地斜拉桥进行施工监测与控制,且将采集的监控数据处理、分析可知桥梁结构钢梁拼装线形实测值与理论值最大误差8mm<10mm满足监控标准要求;索塔的纵向、横向偏差在H/2500以内,桥塔高度H偏差最大为8mm<10mm,塔柱中心距偏差最大5mm<10mm,均满足对于钢梁拼装

4、的精度要求;斜拉桥索力实测值与理论值偏差在小于5%,满足了设计和施工控制要求,也满足了规范的要求;应变理论值与实测值比值在0.3~0.6之间,满足结构的安全,说明达到了监控的效果。关键词:斜拉桥;斜拉索;施工监控;索力优化II摘要硕士研究生学位论文硕士研究生学位论文AbstractIIIAbstractWiththerapiddevelopmentofthecable-stayedbridges,itsspanismoreandmorebiggerandthenonlinearofthestructurebecomesmorecomplex.So

5、theconstructionmonitoringplaysakeyroletoensurethesmoothcomplementofthebridges.Bymeansoftheorganiccombinationoftheconstructionmonitoringandcontrol,wehopethelinearofthestructuremeetsthedesignexpectationsasfaraspossibletoensurethestressofmaincontrolsectionisinthesaferangeandensu

6、rethesafeconstructionandnormaloperationofthebridge.InthepaperwepickBeiDicable-stayedbridgetoresearchconstructionmonitoring.Accordingtotheneedofthebridgemethodofinversioncalculationischosentoanalyzeandcalculatethebridge.Throughthesimulatingcalculationandthesensitivityanalysisu

7、singthemodelbuiltbyMidas/Civilwecangetthatthemaincontrolparametersarematerialdensityandtemperature.ThemethodofKalmanfilteringisusedtoidentifytheparametersofthecable-stayedbridgeinthepaper.Accordingtotheactualreactionofbridgestructureduringconstructiondensityoftheconcreteistak

8、enforexampletoidentifythematerialparametersofthecable-stayedbridge.T

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