优秀教师教学案汽车底盘构造与维修优秀教师教学案(朱明zhubob)

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1、一复习提问（5’）简要复述等角速万向节的基本原理。二讲授内容（60’）课题六驱动桥一、驱动桥的构造二、主减速器主减速器又称主传动器，其功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。一、主减速器的型式和特点1．单级主减速器（东风EQ1090E型，奥迪100型）轿车和一盘轻、中型货车适用。优点：结构简单、体积小、重量轻，传动效率高等。主动和从动齿轮之间必须有正确的相对位置，使两齿轮啮合传动时冲击噪声较轻，而且轮齿沿其长度方向磨损较均习。见P241图8-71。2．双级主减速器——具有较大的传动比时，解放CA1091（图8-72）3．

2、双速主减速器——具有两档传动比，图8-73。4．轮边主减速器，图8-74。重型货车，越野车和大型客车，要求有较大的主传动比和较大的离地间隙时，将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁。5．贯通式主减速器——多轴式的越野车，前或后的两驱动桥的传动轴是串联的，传动轴从离分器较近的驱动桥中穿过，通往另一驱动桥。二、主减速器的结构（一）单级主减速器采用哪种结构型式的主减速器由哪些因素决定。（提问）36/36主减速器对汽车使用性能影响的两个参数：主减速比与最小离地间隙。1．主减速器的拆卸与装配。2．结构特点。如右图，驱动桥中间部分在高度

3、方向的H尺寸H，对上影响车身底板高度，对下决定了汽车的最小离地间隙h。驱动桥的H尺寸主要取决于主减速器从动锥齿轮直径的大小。齿轮直径的大小取决于齿轮齿数的多少，齿数愈多，直径也愈大，螺旋锥齿轮相对直齿齿轮的最小齿数少，结构也比较紧凑，且运转平稳、噪声较小。准双曲面齿轮：主动齿轮的轴线可相对从动齿轮轴线偏移，在保证一定离地间隙情况下，可降低主动锥齿轮和传动轴的位置，使整个车身和重心降低，h有利于提高汽车行驶稳定性。（东风EQ1090E型采用，偏移距离为38mm）（二）双级主减速器1．双极主减速器的拆卸与装配。2．结构特点：通过两级减速。动力传递如下：主动锥齿轮——从动

4、锥齿轮——中间轴——主动圆柱斜齿轮——从动圆柱斜齿轮——差速器§8-6差速器*差速器的作用:如果汽车两边的车轮用一根整体的轴连接，两侧车轮只能以相同的速度旋转。当汽车转弯时，由于外侧车轮比内侧车轮走过的距离长，使外侧车轮在滚动的同时，不可避免地与地面间发生滑移现象，而内侧车轮在滚动的同时，不可避免地与地面发生滑转现象。36/36这种现象会导致汽车转向困难，轮胎磨损加剧，行驶阻力增大，动力消耗增加，为了消除这种现象，汽车两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，使车轮做纯滚动。一、普通差速器1.结构特点：结构简单，差速性能好。2.组成:圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、

5、圆锥半轴齿轮、差速器壳体。差速器靠主减速器壳体中的润滑油润滑，在差速器壳体上开有窗口，供润滑油进出。为保证行星齿轮和行星齿轮轴中有良好的润滑，在行星齿轮轴上铣出一平面，并在行星齿轮的齿间钻有油孔。中级以下的轿车，因为主减速器输出的转矩不大，故可用两个行星齿轮。3.动力传递情况主减速器主动锥齿轮——从动锥齿轮——差速器壳体——行星齿轮轴——行星齿轮——半轴齿轮——半轴——驱动轮4.工作原理:分析P247图8-82.二、防滑差速器当汽车的坏路面行驶时，由于泥泞或冰雪路面的附着力较小，路面对半轴的反作用转矩亦较小，由于差速器对转矩的平均分配性，故路面较好的半轴所受到的转矩

6、同样较小，以致总的牵引力不足以克服行驶阻力，汽车便不能前进。为了提高汽车在坏路面上的通过能力，可采用各种型式的抗滑差速器。其共同出发点是：一个驱动轮滑转时，设法使大部分转矩甚至全部转矩传给不滑转的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力而产生足够的牵引力使汽车能继续行驶。1．强制锁止式差速器——结构简单、易于制造，但操纵不便，要停车进行。设置差速锁，当一侧驱动轮滑转时，可利用差速锁使差速器不起差速作用。2．高摩擦自锁式差速器36/36按结构型式分为：摩擦片式、滑块凸轮式。3．牙嵌式自由轮差速器——中、重型汽车。4．托森差速器——奥迪80型、90型全轮驱动的轿车。K≈3.

7、5三、课间提问（5＇）简单复述高摩擦自锁式差速器四课堂小结（5’）简单复述差速器的结构特点及工作原理。五课后作业（5’）简述防滑差速器的工作原理。736/36一复习提问（5’）简述防滑差速器的工作原理。二讲授内容（60’）§8-7半轴与桥壳一、半轴——在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴，其内端与差速器的半轴齿轮相连，而外端则与驱动轮的轮毂相连。半轴的结构形式P251图8-881．全浮式半轴：拆装方便，传力能力大，广泛应用于货车上。（解放CA1092、东风EQ1092）2．半浮式半轴：结构简单，质量轻，适用于轿车及微型汽车上。（红旗CA7560型）3．3/4浮式