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《沪宁高速公路软基路堤沉降动态控制方法研究_徐泽中》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第18卷第2期水利水电科技进展1998年4月沪宁高速公路软基路堤沉降动态控制方法研究徐泽中何良德濮伯泉(河海大学南京210098)吴赞平华斌赵佳军侯宓李捷(江苏宁沪高速公路股份有限公司南京210049)摘要以1.0cm/d和0.3～0.5cm/月沉降速率,分别对路基填筑和底基层、基层及面层等特征层次实施动态控制,合理确定铺筑路面时间,科学安排施工,有效地减少工后沉降量,全线在获得高标准的稳定路基和平整路面的情况下,同时达到了缩短工期、节省投资的目的。关键词沉降速率工后沉降量动态控制软土地基路堤高速公路高速公路对地基要求甚高,在设计使用引发路堤侧向整
2、体滑动,边坡外侧土体隆起,年限内,一般规定路面的工后沉降量应小于桥头路堤纵向沿路线向河床方向产生整体滑30cm,桥头路堤应小于10cm。高速公路平动,导致桥台的破坏等。本文通过沪宁高速整度要求更高,其标准差应在1.8mm以内,公路软基研究与施工实践,探索出一套将沉不应出现人工构造物与路堤衔接处产生差异降与稳定动态观测和控制贯穿于路堤施工的沉降,引起跳车及路面的破坏。因此,必须对全过程,从而合理确定铺筑路面时间的沉降引起路面变形的工后沉降量加以控制。为达动态控制法。通过5年多的现场观测验证,到上述目的,应精确掌握最终沉降量和求得全线软基路段实测推算工
3、后沉降量均满足设路堤在不同加载强度下地基的固结度。然计要求。全线在获得高标准的稳定路基和平而,在设计阶段,总沉降量及其工后沉降量的整路面的同时,取得了缩短工期、节省投资的大小是通过沉降固结计算求得的,估算结果效果。是否与今后实测值相符,涉及很多因素,如钻沪宁高速公路延伸范围长,其中软基横探取样的数量和质量;土工试验技术和成果贯苏州、无锡、常州、丹阳四市,沿线大部分地的分析整理;计算参数的选取和估算方法;荷基属长江三角洲近代河相、海相沉积地层,分载强度和加荷速率等。因此,估算值与实测布有大量的淤泥质粘土,地质情况复杂。沿值之间往往有一定差距,均需经过
4、实体工程线软土层厚薄不均,最厚处大于30m,一般观测检验修正。若按估算沉降规律机械地安为6～15m。经验算,大多数路段地基的强排施工,其结果不是把路堤的填筑和预压时度与稳定性均能满足设计要求,但也存在含间拖得很长,延误工期,就是在路基尚未稳定水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低的深就仓促铺设路面,引起运用期内路面发生不厚软土层,实测沉降量高达173.2cm,沉降量均匀沉降,甚至出现因地基抗剪强度不够而已超过设计路堤高度的1/3(断面桩号为K7第一作者简介:徐泽中,男,教授,从事土与结构相互作用研究,曾发表《江海船闸闸首计算机辅助设计系统》等论文。·
5、31·系数为:K1=1.10,K2=1.25。分层位移量和推求土体剪切破坏的位置,可1.1.3填筑过程动态控制改用埋设在堤脚边的地下水平位移计,直接a.最大沉降速率的动态控制。对软基用测斜仪量测沿深度变化的分层水平位移量路堤而言,该时段重点应限制路堤填筑最高的变化。一般情况,可以通过下述沉降速率速率,防止施工期内路基失稳。经有限元分的改变率来间接判断。析并参考国内已建工程的经验,为便于施工b.通过分析沉降观测过程中沉降速率操作,一般路堤填筑速率按沿路堤中线原地的改变率来判断和控制。每加一级荷载后,面沉降速率每昼夜不宜大于1.0cm,坡脚水若路堤在没
6、有施加第二级荷载前,当其断面平位移每昼夜不宜大于0.5cm,而且每填一中心地表测得沉降量随时间的变化收敛于某层应测定一次,进行动态控制。对桥头路堤,一数值时,即可说明软基是处于稳定状态中,因桩柱式桥台具有可直接在已成路堤上钻孔反之则可认为软基处于不稳定状态中(见图成桩,施工快捷简便的优点,故在高速公路桥2)。该方法主要应用于沉降速率大于台基础中经常被采用,但也存在抗推刚度小10mm/d时,为判断其严重性和是否需要采及要求土体填筑后土体基本固结和稳定后才用应急措施所采取的快速分析手段。能进行成桩施工的弱点。因此,桥头填土时2路堤预压期动态控制建议从严
7、控制最快地面沉降速率,即按一般路堤的1/2允许沉降速率控制,以便减小填在工程设计阶段,一般以允许工后沉降土填筑时对桥台桩基的侧推力。纵观沪宁高量作为选择地基处理方案,决定预压期长短速公路江苏段全线软基填筑期的最高沉降速和铺筑路面时间的依据,但在具体施工时,实率,大多小于0.5cm/d,一般仅有0.1～0.3质上是路堤需经历多长的实际预压时间,使cm/d。现场观测资料表明,地基在路堤荷载路基在路堤荷载(包括等、超载)作用下,完成作用下,土体最大水平位移发生在地面以下工前沉降量,以便在路面铺筑完成后满足设5～8m的范围内,且位移最大值要比地表的计要求。
8、为此,必须利用实测沉降曲线进行位移大5～10倍。然而,在路堤脚外设边桩延长推求总沉降量和预压时间等反映地基变的方法虽然简易
