基于微观仿真的非机动车道合理宽度设置研究

《基于微观仿真的非机动车道合理宽度设置研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、密级：公开工学硕士学位论文基于微观仿真的非机动车道合理宽度设置研究ResearchontheSettingofRationalWidthofNon-motorizedVehiclesBasedonMicroscopicSimulation培养单位：交通运输学院专业：交通运输规划与管理研究生：颜佳佳指导教师：牛学勤教授二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同

2、工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定)作者签名：日期：导师签名：日期：摘要现如今的自行车实际上指的是人力自行车和电动自行车混合行驶的统称。随着电动自行车的发展，基本由人

3、力自行车组成的单一自行车流已经发生了变化。在人力自行车和电动自行车混合行驶的新形势下，进行自行车交通规划设计需要分析考虑的因素和变量增多了，情况也变得更加复杂，传统自行车交通理论和规律已经不能够准确描述现有自行车交通状况。因此对新形势下自行车交通规律研究势在必行，进而才能更合理的设置非机动车道路的宽度。本文通过对自行车交通调查数据的分析，从行程时间、速度、流率、电动自行车占比、几何特性、驾驶员特性以及交通行为特性等方面对自行车的内在交通特性进行了研究。同时还通过调查数据，从车流状况、速度离散度、自行车速度和服务流率等方面对非机动车道路服务水平进行了划分。在分析自行车交通特性的基

4、础上，运用微观交通仿真技术对新形势下自行车交通建立相关的交通仿真基础模型，并通过错误检查、仿真实验设计、参数校验以及模型定性检验进一步完善模型。然后根据非机动车道路服务水平划分标准选定服务水平，并在此基础上多次运行仿真模型，得到研究所需的输出数据。进而研究在确定服务水平和确定电动自行车占比的情况下，随着非机动车道路宽度的增加，通行能力的变化情况。从而得到在确定情况下两者的对应关系，并揭示随道路宽度增加，通行能力阶梯性变化的规律。上述对应关系和相关规律的得出，不仅丰富了自行车交通理论，对于优化自行车交通规划与设计以及实现道路资源利用的效益最大化也具有一定的参考作用。同时本文由于采

5、用微观交通仿真技术，实现了道路宽度和流量的灵活调整，充分体现了其优越性。因此微观交通仿真在自行车规律研究方面的应用具有广阔的前景。关键词：人力自行车；电动自行车；交通特性；服务水平；自行车微观交通仿真；非机动车道路宽度AbstractToday'sbicyclesactuallyrefercollectivelytohumanandbicyclehybrids.Withthedevelopmentofelectricbicycles,asinglebicycleflowconsistingessentiallyofhumanbicycleshaschanged.Inthenew

6、situationofhybridhumanandelectricbicycles,thefactorsandvariablesthatneedtobeconsideredintheplanninganddesignofbicycletraffichaveincreased,andthesituationhasbecomemorecomplicated.Thetraditionalbicycletraffictheoryandlawsarenolongerabletoaccuratelydescribeexistingbicycletraffic.situation.There

7、fore,itisimperativetostudythelawsofbicycletrafficinthenewsituation.Thispaperanalyzestheintrinsictrafficcharacteristicsofbicyclesbyanalyzingbicycletrafficsurveydata,includingtraveltime,speed,flowrate,percentageofelectricbicycles,geometriccharacteris