动车组整车可靠性的验证方法_王华胜

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1、第31卷,第3期中国铁道科学Vol131No132010年5月CHINARAILWAYSCIENCEMay,2010文章编号:100124632(2010)0320082205动车组整车可靠性的验证方法王华胜(中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081)摘要:基于我国动车组实际运用状况,按照故障后果危及动车组运行安全的严重程度,将动车组故障划分为安全类故障、运用类故障、隐患类故障和一般类故障;依据可靠性理论和现场数据统计分析,验证了动车组整车可靠性服从指数分布的规律;提出了将动车组整车故障率划分为10级的建议。依据可靠性抽样检验理论,计算不同

2、置信度、不同故障率等级要求下的动车组允许故障发生次数和最小累计运行里程,据此给出动车组整车可靠性的验证方法:①根据动车组的累计运行里程、期间发生的故障次数,在一定置信度水平下对其故障率等级进行评定;②针对动车组可靠性验证要求,确定故障率等级,选择动车组参试列数、试验时间、评判准则等参数,制定验证方案。关键词:动车组;故障规律;指数分布;整车可靠性中图分类号:U26813文献标识码:A近几年来,我国在既有线和新建客运专线上陆行安全造成直接有害影响,如制动系统故障、轴箱-1续开行了200和350km·h速度等级的动车组。轴承故障、轮毂松缓、车轴裂纹等。由

3、于动车组运行速度高、安全责任大,因此对其可(2)运用类故障。该类故障虽不会对动车组的靠性有很严格的要求。动车组可靠性的定义是“在运行安全性造成严重后果,但可能造成动车组运行规定运用条件下、在规定时间内动车组按规定要求途中非正常停车、延误或不能按计划正常出、进站[1]完成旅客运输任务的能力”。目前在动车组可靠的故障,如牵引系统故障造成动车组途中非正常停性验证方面迫切需要尽快建立适合我国动车组特点车。的整车可靠性验证方法。为此,本文通过深入分析(3)隐患类故障。该故障单独发生时,虽不会我国各型动车组在运行过程中发生故障的规律和特对动车组立即造成安全性或运

4、用性影响,但与其他点,初步提出动车组整车可靠性的验证方法。故障组合后可能对动车组的安全或运用造成有害影响,如某系统的故障诊断装置出现故障,虽然这种1动车组故障规律分析故障不会对系统功能造成直接影响,但若该故障诊断系统所对应的系统一旦发生故障,可能会由于得安全正点是铁路旅客运输的基本要求,凡是影不到诊断装置的及时提示和处理,而对安全或运用响或可能影响动车组安全、正点运行的故障均会降造成不良后果。低动车组的可靠性。因此,为了对动车组的整车可(4)一般类故障。不会对动车组安全和运用造靠性进行评价,首先需要分析动车组的故障规律。成直接影响和隐患性影响的一般性

5、故障,如车内个111故障类别及定义别座椅设施故障。动车组作为大型复杂系统,其故障模式种类繁112故障规律多、错综复杂。按照故障后果危及动车组运行安全故障规律是指产品故障率随工作时间变化的规[2]的严重程度,可将动车组的故障划分为以下四大律。根据可靠性理论和现代维修理论,大型复杂类。系统发生故障后如果能够得到及时更换和维修,则(1)安全类故障。该类故障可能对动车组的运系统在经过一段时间的运用后,其故障率会保持相收稿日期:2009207223;修订日期:2010201205基金项目:国家“八六三”计划项目(2006AA04Z436);铁道部科技研究开发计

6、划项目(2008J0232A)作者简介:王华胜(1969—),男,山东聊城人,副研究员,博士。©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net第3期动车组整车可靠性的验证方法83[328]对平稳,故障间隔时间t近似服从指数分布,分布,因此可以用指数分布函数来描述动车组的整即车故障规律。-λtF(t)=1-e(1)113故障率等级及其验证方法式中:λ为故障率。鉴于动车组整车故障规律可用指数分布来描动车组作为大型复杂系

7、统,为了判定其故障规述,因此可通过故障率参数的验证实现对动车组整律是否也服从指数分布,对目前开行的各型动车组车可靠性的验证。依据文献[9],将动车组故障率各类故障数据进行了统计分析。本文选取某型动车用每运行百万公里发生的故障次数来衡量。组1组运用类故障间隔时间的数据列于表1。通过综合分析,本文建议将动车组故障率等级表1某型动车组运用类故障间隔时间数据由低到高划分为10级,数值见表2。故障间隔故障间隔故障间隔故障间隔表2动车组故障率等级建议表序号j时间sj序号j时间sj序号j时间sj序号j时间sj故障率故障率/故障率故障率/14961792553等级(

8、次·百万km-1)等级(次·百万km-1)28104182265λ1415λ6110317112192271

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