高速公路长大下坡路段安全设计与评价方法

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1、第１０卷第３期交通运输工程学报Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．３２０１０年６月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＪｕｎ．２０１０文章编号：１６７１１６３７（２０１０）０３００１００７高速公路长大下坡路段安全设计与评价方法杨宏志１，胡庆谊２，许金良１（１．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安７１００６４；２．宁海县规划设计院，浙江宁海３１５６００）摘要：统计了长大下坡路段交通事故的时空分布与车型分布，分析了试验路段道路条件与交通事故成因。采用断面观测法测定长大下坡路段小客车运行速度，建立

2、了小客车运行速度预测模型。采用ＤＨＳ１３０ＸＬ红外观测仪测量车辆制动毂温度，建立了货车制动毂温度预测模型。对长大下坡定义进行了界定，确定了长大下坡路段合理平均纵坡指标值及对应坡长值，提出了长大下坡安全设计与评价程序。分析结果表明：在长大下坡路段，小客车与货车交通事故的主要原因分别是超速及刹车失灵；对小客车可采用运行速度作为安全评价指标，而对货车可采用坡长与制动毂温度；建议安全坡长、一般安全坡长、极限最大坡长对应的制动毂温度分别为２００℃、２２０℃、２６０℃；采取安全改善措施后，试验路段交通事故减少４２．３％，伤亡事故减少７６．２％，改善措施有

3、效。关键词：道路工程；长大下坡；制动毂温度预测模型；运行速度预测模型；安全设计与评价中图分类号：Ｕ４１２．３文献标志码：Ａ犛犪犳犲狋狔犱犲狊犻犵狀犪狀犱犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀犿犲狋犺狅犱狅犳犾狅狀犵狊狋犲犲狆犱狅狑狀犵狉犪犱犲狊犲犮狋犻狅狀狊犳狅狉犲狓狆狉犲狊狊狑犪狔１，ＨＵＱｉｎｇｙｉ２，ＸＵＪｉｎｌｉａｎｇ１ＹＡＮＧＨｏｎｇｚｈｉ（１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｐｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００６４，Ｓｈａ

4、ａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＮｉｎｇｈａｉＰｌａｎｎｉｎｇａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｎｉｎｇｈａｉ３１５６００，Ｚｈｅｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ）犃犫狊狋狉犪犮狋：Ｔｈｅｓｐａｔｉａｌａｎｄｔｅｍｐｏｒａｌｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔｓａｎｄｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｖｅｈｉｃｌｅｔｙｐｅｓｗｅｒｅｃｏｕｎｔｅｄｆｏｒｌｏｎｇｓｔｅｅｐｄｏｗｎｇｒａｄｅｓｅｃｔｉｏｎｓｏｆｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ．Ｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｅｓｔｅｄｒｏａｄｓｅｃｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｃａｕｓｅｓｏｆｔｒａｆｆｉ

5、ｃａｃｃｉｄｅｎｔｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｓｐｅｅｄｓｏｆｃａｒｓｏｎｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｗｅｒｅｓｕｒｖｅｙｅｄｂｙｓｅｃｔｉｏｎｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ，ａｎｄｔｈｅｉｒｒｕｎｎｉｎｇｓｐｅｅｄｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｆｏｒｍｕｌａｔｅｄ．ＴｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｏｆｂｒａｋｅｄｒｕｍｓｆｏｒｔｒｕｃｋｓｗｅｒｅｍｅａｓｕｒｅｄｂｙＤＨＳ１３０ＸＬｉｎｆｒａｒｅｄｏｂｓｅｒｖｉｎｇｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ，ａｎｄｔｈｅｉｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｐｒｅｄｉｃｔｍｏｄｅｌｗａｓｓｅｔｕｐ．Ｔｈｅ

6、ｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎｏｆｌｏｎｇｓｔｅｅｐｄｏｗｎｇｒａｄｅｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｉｎｄｉｃｅｓｏｆａｖｅｒａｇｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｓｌｏｐｅｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ，ａｎｄｔｈｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅａｖｅｒａｇｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｓｌｏｐｅｌｅｎｇｔｈｓｏｆｌｏｎｇｓｔｅｅｐｄｏｗｎｇｒａｄｅｓｅｃｔｉｏｎｓｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ．Ｔｈｅｓａｆｅｔｙｄｅｓｉｇｎａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｌｏｎｇｓｔｅｅｐｄｏｗｎｇｒａｄｅｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ．Ａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔ

7、ｈａｔｆｏｒｌｏｎｇｓｔｅｅｐｄｏｗｎｇｒａｄｅｓｅｃｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｍａｉｎｒｅａｓｏｎｓｏｆｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔｓａｒｅｏｖｅｒｓｐｅｅｄａｎｄｂｒａｋｅｆａｉｌｕｒｅ，ｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｓｐｅｅｄｃａｎｂｅｕｓｅｄａｓｔｈｅｓａｆｅｔｙｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘｆｏｒｃａｒｓ，ｗｈｉｌｅｓｌｏｐｅｌｅｎｇｔｈａｎｄｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｂｒａｋｅｄｒｕｍｆｏｒｔｒｕｃｋｓ．Ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｏｆｂｒａｋｅｄｒｕｍｆｏｒｓｅｃｕｒｉｔｙｓｌｏｐｅｌｅｎｇｔｈ，ｇｅｎｅｒａｌｓａｆｅｔｙｓｌｏｐｅｌｅ

8、ｎｇｔｈａｎｄｍａｘｉｍｕｍｌｉｍｉｔｓｌｏｐｅｌｅｎｇｔｈａｒｅ２００℃，２２０℃ａｎｄ２６０℃ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｔｈｅａｍｏｕｎｔｏｆｔｒ