限制酒后驾车技术方案 毕业论文

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1、目录摘要IABSTRACTII前言1第1章限制酒后驾车技术方案31.1设计要求31.2设计方案3第2章电路设计52.1电路工作原理52.2电源电路设计52.3控制电路设计92.4酒精浓度测量电路的设计142.5显示电路设计152.6无线信号发送与接收电路设计162.7控制器的程序下载器设计21第3章程序设计233.1软件编译环境233.2主程序设计243.3酒精测量程序设计293.4开关机程序设计31第4章产品制作和调试324.1电路板制作324.2实物制作与调试37总结41参考文献42致谢43附录程序44前言随着人民生活水平的提高,小汽车已进入了平常百姓家中。据统计,2005年中国汽车

2、产量只有576万辆,2010年汽车产量达到1826万辆,现已成为全球第一汽车大国,2005-2010年我国汽车产量统计如表1.1。表1.12005-2010年我国汽车产量统计表年度(年)200520062007200820092010数量(万)57672087993813641826然而随着汽车数量的剧增,给社会带来了便利的同时,道路交通事故也越来越多,给社会带来了巨大的损失。公安部统计2005年事故次数为450254次,2010年达3906164次,2005年-2010年我国交通事故统计如表1.2。表1.22005年-2010年我国交通事故统计表年度(年)200520062007200

3、820092010事故次数(次)4502543787813272092652042383513906164死亡人数(人)987388945581649734846775965225受伤人数(人)469911431139380442304919275125254075经济损失(亿元)18.814.341210.19.19.3据统计,造成交通事故主要责任者的原因是违章驾驶。而违章的原因主要有两个,一是酒后驾车,二是超重、超载、超车。酒后驾车、无证驾驶、超载、疲劳驾驶、超速行驶被称为交通安全的“五大杀手”。据统计,从1994年到2004年的10余年间,全国因酒后驾车而导致的死亡人数占事故总死亡

4、人数的2%上升到了4.4%,并以平均每年7.3%的速度增长;2006年全国酒后驾车导致3726人死亡,占交通事故死亡总数的4.9%。2008年因酒后驾驶机动车辆发生交通事故造成约18371人死亡,76230人受伤,直接财产损失2.5025亿元;2009年全国查处酒后驾驶案件31.3万起,其中醉酒驾驶4.2万起。2010年,全国查处醉驾达28.7万起。为了有效减少酒驾带来的危害,国家从法律上制订了严格的处罚措施。十一届全国人大常委会第二十次会议表决通过修改《中华人民共和国道路交通安全法》的决定,将饮酒后驾车从民事责任上升到刑事责任。对醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销

5、机动车驾驶证,依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。自2011年5月1日起施行4个月来,全国共查处酒后驾驶机动车9.539万起,较去年同期下降45.4%。其中,全国以危险驾驶罪立案查处醉酒驾驶机动车案件17723起,比去年同期下降37.9%。全国因酒后驾驶机动车造成交通事故死亡379人,比去年同期减少157人,下降29.3%;醉酒驾驶机动车造成交通事故死亡231人,比去年同期减少85人,下降26.9%。从以上数据来看,通过交通安全法的制约,醉酒驾驶事故在减少,但是未能从根本上杜绝醉酒驾驶事件的发生。为了更加有效的降低酒后驾车事故的发生,限制酒后开车。本设计拟采用单片机控制技术

6、,设计限制酒后驾车控制器,从技术上限制酒后驾车,从而减少社会上醉酒驾车事故的发生。世界卫生组织的调查显示,大约50%至60%的交通事故与酒后驾车有关。全球每天有3000多人死于交通事故,10多万人受伤。每年有120多万人死亡,大量人员伤残。其中,因酒后驾车导致的伤亡占25%。由此可见,不论是在国外还是在国内,酒后驾车都是造成道路交通事故的重大隐患。为了严厉打击醉酒驾驶,日本《道路交通法》规定,对醉酒驾驶的,处以"5年以下徒刑或100万日元(约合7.99万元人民币)以下罚款"。值得一提的是日本对醉酒驾驶的"连坐"式处罚。对车辆提供者、酒水提供者以及同乘者一并问罪。法律规定,任何人不得向饮酒

7、后有可能违反规定驾车的人提供车辆、酒类或劝其饮酒;任何人若知晓开车人已经饮酒。在美国,对酒后驾车采取“零容忍”,甚至可定性为谋杀罪。国外严令在一定程度上约束了酒驾事件的发生。但是都未能从根本上解决酒驾问题。本研究限制酒后驾车对策,对保护交通参与的人身安全、减少交通事故、构建和谐社会,都具有着重要意义!随着国民经济的增长,截至到2009年底,全国机动车保有量为18658万多辆。汽车数量不多增加,特别是近几年来,醉酒事故的频繁发生,国家

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