交通事故人身损害赔偿法律制度研究——从撞伤不如撞死谈起

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1、旦大学万方数据硕士学位论文学校代码：10246学I}：10210270040交通事故人身损害赔偿法律制度研究一一从“撞伤不如撞死炒谈起院系：专业：姓名：指导教师：完成日期：法学院民商法学周婧陈乃蔚教授2013年4月13日万方数据指导小组成员名单陈乃蔚教授刘士国教授王全弟教授万方数据内容摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．iAbstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2、．．．ii引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1第一章“撞伤不如撞死”说法的主要原因⋯．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．2第一节说法由来及原因初步探析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．2第二节交通事故人身损害赔偿的适用法律⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3第三节交通事故损害赔偿标准法律分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．5第四节交通事故损害赔偿标准量化比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．6第五节结论．．⋯⋯⋯．．．．．．．．．．．．．．．．．．⋯．．⋯．⋯⋯⋯⋯．．．8第二章我国人身损害赔偿

3、标准的合理性探析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．10第一节人身损害赔偿制度基本理论⋯．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．10一、赔偿的功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．10二、赔偿原则⋯⋯⋯⋯⋯．．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．12三、赔偿范围．．．．．．．⋯⋯．．．．．．．．．．．．．．．．．．⋯．．．．．．．⋯．13第二节关于我国当代交通事故人身损害赔偿标准的评析⋯⋯⋯⋯．．14一、我国交通事故人身损害赔偿标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．15二、我国交通事故人身损害赔偿标准改善之可能性探讨⋯⋯⋯18第三章建立多维度损害补偿体系的探讨⋯．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．19第一

4、节道路交通事故责任保险制度的改革⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19一、我国目前交通事故责任保险的现行法律规定⋯⋯⋯⋯⋯20二、我国目前交通事故责任保险制度的现状总结⋯⋯⋯⋯⋯21二二、立法模式改革设想⋯⋯⋯．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．23第二节其他配套制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28一、医疗保险制度改革⋯⋯⋯．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．28二、变通的定期金赔偿制度与长期赔付制度相结合⋯⋯⋯⋯．30三、精神损害赔偿不应当在刑事附带民事诉讼中排除⋯⋯⋯．．32结语⋯⋯⋯．．．．．．．⋯⋯．．．⋯．．．．．．．．．．．．．．⋯⋯．．．⋯．．．⋯⋯33附录．．

5、．．．．．．．．．．．．⋯．．．．．．．⋯⋯⋯．．．．．．．．．．．．．．．．．．⋯⋯．．．．．．35注释⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．42参考文献．⋯．．．．．．．⋯．．．．．．⋯⋯．．．．．．．．．．．．．．．⋯．．．⋯．．．．⋯．．46后记．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49万方数据内容摘要本文全篇通过对“撞伤不如撞死”原因的分析，试图找出完善我国当前交通事故人身损害赔偿制度的途径。全篇共由三章组成：第一章以我国当前社会

6、中发生的交通事故中肇事司机故意碾压受害人致死的多起案例入手，引出了司机中风行的“撞伤不如撞死”的说法。为找出导致“撞伤不如撞死”说法的原因，笔者通过对我国目前关于交通事故人身损害赔偿的规定的法律探究和对2011年上海的两起具体案例中损害赔偿额的量化计算和比较，发现致残的情况下，治疗时间长且治疗费用多，除此之外康复费和后续治疗费“无上限”，护理费的赔偿也“不超过20年999果真如“无底洞”般难以估算上限：而致死的情况下，一般当场死亡或者经过很短的抢救时问而死亡，几乎没有治疗费或者治疗费很少。此外，针对同一个受害人，在重度伤残的情况下的残

7、疾赔偿金和致死情况下的死亡补偿费的差额相差并不特别大。因而发现在我国目前关于交通事故损害赔偿的规定下，确实可能会出现撞伤赔偿数额可能比撞死高很多的结果，所以才会有那么多司机在对经济利益的考量下，决定撞死而不是撞伤。第二章笔者通过对人身损害赔偿相关基础理论的研究，发现我国当前人身损害赔偿标准大致符合法理之要求，对于直接损失的全额赔偿方式和由我国经济条件决定的对间接损失的定额赔偿方式并无能够改变致残比致死赔偿额多的现状的可改进之处。仅精神损害抚慰金有能缓解现状之可改进余地。但这些改进并不能彻底解决“撞伤不如撞死”的困境。第三章笔者试图在人

8、身损害赔偿制度之外探讨多维度补偿体系，在保障受害人的损害得到充分补救的前提下，减轻肇事司机的经济负担。笔者从交通事故责任保险制度、医疗保险制度以及赔偿金的支付方式等角度进行研究，试图通过各配套制度之改革，以辅助解决“撞伤