工程车辆“车-椅-人”系统振动的智能控制

《工程车辆“车-椅-人”系统振动的智能控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、工程车辆“车-椅-人”系统振动的智能控制杨楠孙大刚太原科技大学，山西太原030024TB535B1001-554X(2012)06-0112-04Intelligencecontrolofavehicle-seat-mansystemvibrationforconstructionvehiclesYANGNanSUNDa-gang绝大多数工程车辆（特别是履带式工程车辆）在“非路面”上行驶作业时，凹凸不平的地面对其振动冲击十分剧烈，不仅有害于驾驶员的身体健康，而且降低了车辆的使用寿命和作业生产率，还会污染周边环境

2、，故对其进行缓冲减振的研究十分必要。@@工程车辆座椅系统是复杂非线性结构，目前常用的控制方法有神经网络和模糊控制。神经网络具有全局逼近能力，适应对非线性系统建模和控制；而模糊控制法则利用专家控制经验，但缺乏在线自学习或自调整的能力。因此将神经网络和模糊控制结合在一起的模糊神经控制集合了两大控制的优点，提高整个系统对知识的学习和表达能力。2011-12-12万方数据W(t)——均值为万方数据置具有妻万方数据@@[6]杨林，赵玉柱，陈思忠，等.半主动油气悬架的神经网络模型参考控制[J].北京理工大学学报，2011，

3、@@[1]李国勇.智能控制及其MATLAB实现[M].北京：电31(1)：24-28.子工业出版社，2005.5.@@[7]王东亮，管继富，顾亮，等.履带式车辆半主动悬架@@[2]王涛，洪家娣，钟礼东，等.半主动悬架自适应模糊的模糊神经网络控制[J].火力与指挥控制，2010，神经网络控制的研究[J].机械设计与研究，2006，35(2)：54-56.22(5)：92-95.@@[8]管继富，侯朝帧，顾亮，等.基于神经网络的半主@@[3]李铮，赵强，杨荣海，等.基于免疫原理的车辆主动动悬架自适应模糊控制[J].

4、汽车工程，2003，25悬架模糊PID控制的研究[J].机电产品开发与创(6)：586-590.新，2011，24(1)：12-14.@@[9]李以农，郑玲.车辆半主动悬架非线性控制方法的研@@[4]陈兵，曾鸣，尹忠俊.车辆半主动悬架的模糊控制策究[J].农业机械学报，2005，36(5)：9-14.略设计与仿真研究[J].系统仿真学报，2008，20@@[10]肇世华，张洪.基于MATLAB/Simulink的冲击压路(2)：420-424.机牵引主机座椅悬架系统的研究[J].工程机械，@@[5]A.M.A.

5、Soliman.ImprovementoftheTruckRideCom2009，40(3)：29-33.fortViaCabSuspension.SAEInternational,2008-01-1148:1-8万方数据工程车辆“车-椅-人”系统振动的智能控制作者：杨楠，孙大刚，YANGNan，SUNDa-gang作者单位：太原科技大学,山西太原,030024刊名：建筑机械（上半月）英文刊名：ConstructionMachinery年，卷(期)：2012(6)参考文献(10条)1.李国勇智能控制及其MATL

6、AB实现20052.王涛;洪家娣;钟礼东半主动悬架自适应模糊神经网络控制的研究[期刊论文]-机械设计与研究2006(05)3.李铮;赵强;杨荣海基于免疫原理的车辆主动悬架模糊PID控制的研究[期刊论文]-机电产品开发与创新2011(01)4.陈兵;曾鸣;尹忠俊车辆半主动悬架的模糊控制策略设计与仿真研究[期刊论文]-系统仿真学报2008(02)5.A.M.A.SolimanImprovementoftheTruckRideComfortViaCabSuspension20086.杨林;赵玉柱;陈思忠半主动油气悬架

7、的神经网络模型参考控制[期刊论文]-北京理工大学学报2011(01)7.王东亮;管继富;顾亮履带式车辆半主动悬架的模糊神经网络控制[期刊论文]-火力与指挥控制2010(02)8.管继富;侯朝帧;顾亮基于神经网络的半主动悬架自适应模糊控制[期刊论文]-汽车工程2003(06)9.李以农;郑玲车辆半主动悬架非线性控制方法的研究[期刊论文]-农业机械学报2005(05)10.肇世华;张洪基于MATLAB/Simulink的冲击压路机牵引主机座椅悬架系统的研究[期刊论文]-工程机械2009(03)本文链接：http:/

8、/d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_jzjx201206026.aspx