关于铁路货运收入分析方法的探讨_郑红斌

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1、经营管理文章编号：1004-2024(2013)09-0032-04中图分类号：F532.6文献标识码：B关于铁路货运收入分析方法的探讨郑红斌（南昌铁路局收入稽查处，江西南昌330002）摘要：铁路货运组织改革带来了货运收入管理和分析方法的重大变化，做好货运收入分析工作有利于增运增收及经营管理工作的开展。针对当前货运收入分析工作中存在的问题，提出加强货运收入分析的措施，即加强货运收入全过程分析、健全货运收入分析体系、灵活运用各种分析方法、扩展货运收入分析范围、加快货运收入分析与决策系统的研发等，以更好地为货运组织改革服务。关键词：铁路；货运；收入

2、分析09/201332铁道货运关于铁路货运收入分析方法的探讨郑红斌经营管理实施铁路货运组织改革，是铁路加快推进科学发展的一项重大决策，是铁路全面走向市场、更好地服2货运收入分析方法存在的主要务于经济社会发展的重要举措。与此同时，货运组织问题改革也带来货运收入管理的重大变化，而做好货运收入分析工作，健全货运收入分析体系，细化货运收入目前，货运收入分析方法存在的主要问题是基层分析，对于更好地服务货运组织改革具有重要的现实站段分析质量不高，难以适应货运组织改革对货运收意义。入管理的要求，主要表现在以下3个方面。（1）分析定位存在偏差。车务段、车站没有独

3、1货运收入分析方法的重点立的运输收入管理部门，收入管理职能设在财务科，收入专业人员作为综合管理人员，主要定位在对运输按照铁路货运组织改革“门到门”运输“一条龙生产结果的事后“报账式”分析，参与运输生产管理服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、不足，缺乏对开发运输产品可能带来的增收效果的事一张货票核收、一本账核算、一套系统控制”的要前预测，以及在执行过程的事中跟踪分析。求，“门到门”货物运输的所有收入全部纳入运输收（2）分析深度和广度有待提高。车务段、车站入管理，货运收入管理发生重大变化，铁路货运收入货运收入分析主要针对各项目完成预算情况分

4、析，较由铁路“站到站”收入扩大到“门到站”和“站到上年进行同比分析，分析方法单一，只注重对货运量门”两端服务收入。同时，到达合资铁路、地方铁路完成情况的分析，缺少对影响货运运输质量和经营指运费由到达核收改为发送核收。铁路货运收入直接关标等关联因素的分析，缺少对增运增收措施的追踪分系到铁路运输企业正常生产经营活动和企业的生存与析，因此，提出的对策措施很难抓住重点，与运输生发展，加强货运增收和收入清算，货运收入指标分析产、经营管理及货运组织改革的要求还有差距。十分关键。（3）分析支持系统有待完善。一是车务段、车结合铁路货运组织改革，货运收入分析方法应

5、着站缺少一套完整的运量与货运收入关联指标分析系重于以下方面。统，限制了数据资源的充分共享，使计算机技术没有（1）通过分析找出影响货运收入的主要因素，得到充分发挥，而仅仅停留在货物发送吨和装车数指把握影响增运增收的关键问题，将有助于优化运输生标的分析上，对货运收入分析缺乏系统支撑；二是由产组织、促进增运增收工作的有序开展。于数据未能及时入库审核，铁路局每日动态分析的报（2）通过研究分析货运收入指标，做好铁路运表数据不完整，每日用审核后的数据做分析花费时间输企业经营管理的基础性工作，有利于及时发现经营较长，时效性有待提高。管理中存在的问题，不断总结经

6、验、加强管理，不断提高生产效率与经济效益。3加强货运收入分析方法的对策（3）通过研究货运收入与营业收入及其相关指标的关联分析，是分析企业运输工作量状况、投入产3.1加强货运收入全过程分析出关系，控制运输成本，增加货运收入、清算收入，铁路货运组织改革对货运收入管理提出了新的要推行全面预算管理工作的需要。求，必须加快实现货运收入管理与货运组织改革工作（4）通过细化货运收入分析，不仅可以找出影有序对接。因此，货运收入分析应贯穿于运输生产的响货运组织改革成效的关键因素，积极寻求对策措全过程。一是各级货运收入分析人员特别是站段收入施，而且还可以检验货运组织

7、改革的成效，促进货运专业人员应积极融入运输生产，参与市场调研，掌握组织改革取得实效。影响货运收入的有关运输指标的变化情况；二是应进09/201333铁道货运经营管理关于铁路货运收入分析方法的探讨郑红斌一步加强货运收入分析与营销工作的协作，收入专业（6）因素分析法。用于货物发送量、货物周转人员应参与制定营销策略，积极参与运输产品的设计量、装车数等工作量因素对货运收入的影响分析；吨预测和投产的跟踪分析；三是强化过程的动态分析，均收入率、吨公里收入率、平均运程、车均收入等运掌握和跟踪货运收入形势，及时将预测、分析结果反输质量因素对货运收入的影响分析。馈

8、给相关部门。（7）相关分析法。用于在掌握大量观察数据的3.2健全货运收入分析体系基础上，建立各单位所在经济圈的国民生产总值、主（1）在纵