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1、第29卷第4期沈阳工业大学学报从)1.29No.42007年x月JournalofShenyangUniversityofTechnologyAug.2007文童编号:1000一1646(2007)04一0368一04基于AMESim的飞机液压系统仿真技术的应用研究吴亚锋,,郭军,,2(1酉北工业大学动力与能源学院,西安710072;2中国运载火箭技术研究院长征航天控制工程公司,北京100076)摘要:分析了AMESim仿真平台的主要特点和功能,并以飞机前起落架液压收放系统为例,应用AMESim建模仿真技术中的AMESim图形化建模方法建立了系统元件
2、的仿真模型,对飞机前起落架收放系统进行了系统仿真,仿真结果比较令人满意,与实验结果基本吻合在分析了仿真结果的基础上,提出了AMESm的批处理方式优化系统参数的方法,为飞机液压系统设计及分析提供了有价值的参考.关键词AMES-软件;建模;液压仿真;飞机起落架;批处理中图分类号:TH137文献标识码:AResearchonsimulationtechniquebasedonAMESimforaircrafthydraulicsystemWUYa-fengl,GUOJun"'(1.CollegeofPropulsionandEnergy,Northwest
3、ernPolytechnicalUniversity,Xi'an71W72,China;LongrnarchAerospaceControlEngineeringCorporation,ChinaAcadernyofLaunchVehicleTechnology,Beijing100076,China)Abstract:ThemaincharacteristicandfunctionofAMESimwereintroduced.UndertheAMESimenvironment,adynamicsimulationfortheformer-under
4、carriageofaircraftwasconducted.Thesimulationmodelofthecomponentwasbuiltwithgraphicalmodelingmethod,andbatchrunwasmadeforoptimizationofsystemparameters.Thesimulationresultshaveprovidedthevaluablereferencefordesignandanalysisofaircrafthydraulicsystem.Keywords:AMESim;modeling;hydr
5、aulicsimulation;undercarriage;batchrun现代飞机动力收放系统几乎都是液压驱动降低了设计成本正是因为计算机数字仿真技术的.随着飞机特别是军用飞机的发展,对机载液压这种优越性,已经广泛地应用于飞机液压系统的系统提出了更高的要求.对于飞机液压系统的设设计、开发和改进过程中.计,传统的设计方法主要通过设计者的知识和经飞机起落架及其收放控制系统是飞机一个重验用真实的元部件构成一个动态系统,然后在这要的系统,其工作是否正常将直接影响到飞行安全个系统上进行实验,研究结构参数对系统动态特和装备的完好性.本文使用AMESim仿真软件
6、平台性的影响.用这种方法进行参数调节比较困难,要对典型的前起落架收放系统进行了仿真试验,对系花费大量的人力、物力和时间,而且一次成功的把统工作过程进行了动态仿真,分析了仿真结果,为握很小.随着计算机仿真技术的发展,在工程系统飞机液压系统设计及分析提供了有价值的参考,的设计中使用计算机对实际系统的动态特性进行数字仿真成为可能.在计算机上进行仿真实验,研1AMESim软件简介究实际物理系统的各种工作状况,确定最佳参数匹配.这样使得系统和液压元件的设计缺陷在物AMESim(AdvancedModelingEnvironmentfor理成型前就得到了处理,极
7、大地缩短了设计周期、PerformingSimulationsofEngineeringSystems)高级收稿日期:2005一11一15作者万方数据简介:吴亚锋(1961一),男,陕西华县人,教授,博土生导师,主要从事振动与声音信号分析控制等方面的研究第4期吴亚锋,等:基于AMFSim的飞机液压系统仿真技术的应用研究3(i9工程系统仿真环境软件平台是法国工MA(;INE公压油首先进人开锁作动筒9的无杆腔推动活塞向司于1995年推出的图形化的开发环境,专门用于左运动,使起落架的锁钩打开,开锁后活塞将中间工程系统的建模、仿真和动态性能分析.油路打开,高
8、压油就通过开锁作动筒9和液压锁ANIESrm仿真环境包含的系列软件主要有510进人前起落架收放作动筒11的无
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