地铁行业eam实施

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1、地铁行业EAM实施一、地铁资产类型地铁运营是一个规模庞大的资产密集型行业,资产种类繁多、型号各异,涉及土建、线路、机车车辆、车站设备、供电电器、通信、信号、自动售检票、环控防灾、控制中心、通用设备、多种经营设备及其他固定资产。二、地铁EAM系统需求及目标EAM系统是地铁各专业系统的设备资产及其维护进行管理的业务系统，以实现以下业务需求目标：1、实现地铁轨道交通线网设备及基地设备的全生命周期管理，从新线建设、移交、日常运行、日常维护保养、各类规程化维修，一直到设备更新、报废的全过程管理。在此过程中需要记录每台设备的履历，包括静态信息和动态信息。2、通过系统实现各类专业设备的故障维修管理、计划

2、性维修以及预防性维修等常规维修维护业务处理，并为实施设备状态维修及可靠性维修提供支持。3、通过EAM系统的工单实现维修维护作业过程管理，通过工单实现设备、人员、物料、工具等资产资源的综合调度管理。4、通过EAM系统对物资进行规范化管理，从统一化的物资编码到规范的仓储管理、备件消耗管理以及周转件跟踪管理。5、优化工作流程，规范技术规程，统一基础数据管理，为管理决策提供科学、有效的数据，更好地支持管理者分析决策。三、地铁EAM系统的核心功能模块1、设备管理设备管理模块涵盖了通信、供电、工务等固定设施设备、移动设施设备以及线性设备资产，包括通信、信号、结构、轨道、桥梁、供电、接触网、工程车辆等生

3、产设备。设备台账管理通过设备树的组织方式实现了线路、专业、系统的层次化管理需求，并从位置、工艺等不同的管理角度对轨道交通线网设备的各项业务进行管理，包括设备的编码、设备台帐、技术参数、设备分类、备品备件、设备状态信息、基本出厂参数、特殊出厂参数、型号规范等。1）设备结构树通过结构化的设备管理可以实现设备的结构展示、设备与子设备以及备件信息的关联以及设备的维修历史、移动履历，同时也可以生成新的工单、故障报告。2）设备基础信息的管理设备的基本信息包括设备编码、设备名称、序列号信息，设备类型、类别、空间位置，制造厂家、供应厂家等静态信息。在EAM系统建设过程中，设备编码规范的制定是设备信息管理中

4、的重点，地铁通过分层编码结构实现设备编码管理，并在应用实践过程中进行持续改进，最终借助EAM系统的管理有效实现了设备编码规范化管理。3）设备备品备件管理EAM系统支持了每台设备常用备件的管理，在维修和检修工单执行时，可以快速从设备备件列表中选取所需备件，大大提高了备件识别和领用的准确性，提高了工作效率。4）设备参数管理通过模板化的设备参数管理，对设备的具体参数进行维护，设置参数的上下限阀值以及设备常规技术参数，为状态维修及常规预防性维修提供有效且准确的设备参数。因地铁各条线路同类型设备涉及不同的厂家，型号规格差异较大，对于设备参数的维护管理尤其重要。1、车辆管理1）车辆信息管理车辆信息管理

5、包括：车辆模板结构管理、列车序列结构管理以及功能故障树管理。车辆信息管理实现重要部件序列跟踪以及通用部件的位置管理，通过车辆结构管理实现车辆部件信息与库存部件信息的联动、批量子设备/部件维修与更换管理；通过列车序列结构管理实现车辆部件质量跟踪管理和维修、保养过程的管理以及部件寿命的跟踪管理；通过功能故障结构有效实现了车辆故障管理，为车辆RAMS管理提供了准确且有效的数据。2）车辆计划管理通过专用的车辆检修计划建立模块，进行日检、均衡性、架修计划的编制与管理；实现检修计划的执行与资源分类管理，提供辅助决策，合理安排检修作业时间和资源；通过车辆参数管理模块，实现车辆运行里程管理及运行时间跟踪管

6、理，通过运行参数触发架修维修计划。在车辆参数模块管理基础上，通过扩展应用实现轮对等重要设备参数的跟踪管理，当某个参数超过设定警戒值时自动生成故障报告单，通知维护部门对该轮对进行检测和检查。1、故障管理地铁在生产管理过程中的故障包括两大分类：一是正线运行故障，二是在日常检修和维护保养中发现的故障。1）故障登记故障发生后由发现人员通知单条轨道交通线路控制中心OCC调度人员，OCC调度人员在故障报修平台中登记故障信息，并分发到负责单位，若一个故障现象涉及多个单位则同时分发。2）故障的接收及分发各专业公司在OCC的值班调度，在接收到故障报告后协调处理故障，对于无法处理的故障通过系统分发到检修班组，

7、并形成工单。3）故障处理EAM系统对正线发生的故障，提供了快速工单处理及常规工单处理的业务功能，针对不同故障等级的工单采取不同的处理方法，简化检修班组的操作。在故障处理过程中通过对工单状态和故障处理状态来跟踪执行情况。  4）故障跟踪与注销 对无法及时处理的故障或者因缺少备件而延迟修复的故障，驻勤调度需要跟踪登记处理说明。对于故障处理完毕的工单由检修班组在系统中进行完工确认，并提交驻勤调度关闭故障报告。1、工单管理地铁的