减速器系列的cad设计

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1、榭弓爰甘了H{≥?1Pc『乙减速器系列的CAD设计煤科院上海分院运输机械研究所王云根^●_—-●一摘要拳文介绍T应用Auto-CAD~-包和高级语言来进行齿轮减速器乐列设计的实现过程并对其过程中四大模块功能作了详细的阐逭，指出应用CAD技术进行产品系列开发具有重要意义。lT设舌}．过程中，在图纸上尽管能实现同一执1引言J《不同规格的部分系列表示，但其图形受弼极大限制，根本无法直观地观察其余规格在减速器作为独赢的驱动元部件，山于其指定比例下的结构布置图及进行同一系列不应用范围极广，其产-必须按系列化进行设计，以便于制造和满足不同行业的选用要同规格的x,J-~分析。然而采用计算机来实

2、现求。然就设计部门来说，在系剐施一1：图纸设这一过程，不仅能完善上述工作，而且使系列产品的数据库、图形库的建立、查询成为计的同时必需处理大量的数据。本文根据实可能，在设计速度上，尤其对非标设备的设际经骑和需要来论述这一]：作的微机CAD计，其速度大为加快。过程。5微机CAD系统的实现过程2问题的提出5．1运行环境发l为一用凹极电机驱动的碱遗器系列主参数t针对其输入功率和传动比的不同组微机CAD系统由硬件及软件系统构合，可获得剌应的减速器系列。在以前的人成。硬件由386以上微机(带协处理器)彩减速器系列主参数表1输出d进}1620242931．536464650珈．＼i(Kw)l4

3、546616965244．402．592T．1196992．5428157．9669177．71210197．,6111654．24；16111．02456T．eT57769．4926740．B789711864I11654．她13596．6115296．1916995．7919423．7321861．T242796l．9口9323．36910468．Bl11854．24I13886．0eI16316g319355．4220364．91233084B262220320136．55132136743115963．59l7092．e8205114923930．03I26921．292

4、9912．6434185一TBj她589e42792．21．16O16574．91l8646．7620719．64248629729006．132631．8336267．6641437．29蛐6l6．995l伯66】2们207i8．65233884625998．3131072"．9736357．8340789．83i40322．0d5l7966168271．1964746*71．．25口25896．31凹l356323728e38847．4945322口350967．曲066526664745．73他639蚰60932．21．29029006．162631．96362．∞4350

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6、序接口软件，使Auto-CAD及高级语言编译系统等组成。高级语言能成为一有机整体利用它们各自的优点来实现系列化的CAD过程。根据这5．2实现过程一过程的特点，本文采用生成命令组文件的系列化的cAD过程是在DOS操作系统方法来设计接口软件，主要由FORTRAN下，利用Auto一AD绘图软件包为点撑软语言程序编译生成。件，应用高级语言进行系列参数计算并交(1)参数计算模块dbase来进行数据库管理。打开满足各项指根据表1所列的减速器规格，当减速器标要求的绘图数据文件并运行由高级语言编为直角传动布置时，第一级螺旋锥齿轮传译产生的图贩妇m欺件生成相应n齿轮副啮动。随翻造厂的不同锥齿轮加工

7、机床，其齿合工作图形文件，然后在Auto-CAD下进形又有两种形式，即收缩齿和等高齿。减速行图形编辑来进行施工图纸韵设计。整个过器的第二或至第三级齿轮传动均为定轴或动程主要由四大模块构成t参数计算模块、数轴传动，其齿轮均为圆柱齿轮。据库管理模块、绘图程序模块及图形生成、由于任何规格的减谜器均可抽象成由图绘图模块。其工作流程见图l。2所示的三种摄基本的齿轮副组合而成，因在这过程中，由于Auto—CAD本身并此根据主参数或动力传递关系设计齿轮副成不具备高级语言的复杂计算和数据管理功为