maag减速机稀油站的使用及维护

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1、1=SimSun减少了齿轮袖承的磨损，减速器换油周期比原来延长了近13，收到了良好的效果。但改用蛇形冷却器时，要考虑润滑油在蛇，形管中的压力损失，要保证减速器润滑油压达到厂家设计要求。　　2怎样判断支承轴承的磨损情况此30行星齿轮减速器是整体密封，内部齿轮轴承看不。，给日常维修带来很大困难。几只支承轴承都是轻窄系列轴承，是该减速器使用过程中的薄弱环节。我矿几台减速器在使用中都是因低速轴只支承轴承出了问。而低速轴轴端联轴节与轴是无键过盈连接，拆掉联轴节进行轴承检，现场无法进行，正常便用过程中判断轴承磨

2、损情况就成为件很困难的事。针对这种情况，我们结合现场情况采取了以下两种方法听输出轴的运转声音输出轴的运转速度般较慢，如果是输出轴支承轴承磨损严重，输出轴运转就会发出带有振动运转时，就会听到轴承滚珠在跑道内不规则的下落声，并且利用减速器观察孔，还能用手触及外侧的支承轴承磨损情况我有深刻的经验教训。我矿3台减速器使用在两个井口，互为备用，更换次数较多。在3台减速器使用初期，每次更换减速器后进行找正都没有出现问，但在减速器使用45年后，多次出现找正数据与实际使用情况不符现象，经过仔细检，分析，认为主要原因

3、是减速器输出轴出现低头现象，找出这个原巧因后，每次找正之前，都要精确测出轴低头反映在找正上的数据偏差，以便在找正读时，扣去偏差数据，确保减速器的正常运转。当然，如杲减速器使用地点固定，最好的办法就是减速器第次投入运转时，找正后记下地脚垫子尺寸，并1钻好稳销眼，上好稳销，以后更换减速器时就不需再找正。这，也是行星齿轮减速器与其它减速器的不同之处。，总之，30行星齿轮减速器有着其他普通减速器无可比拟的优势，只要使用得当，定会在煤矿生产中起到越来越重要收稿日期2002也。禅诔妪踟你，豳你脊。掷旮洱私1邛4

4、4矿在1997年5月就使用这种方法，成功地判断出1台减速器支承轴承已磨损过度，及时更换送厂解体大修。　　2测量输出轴的浮动量用0.51千斤顶轻轻支起输出轴最外端般支在联轴节下部即可，注意千斤顶不能将减速器本体重量撑起，只需托起输出轴浮动到最高位置，测出输出轴浮动量，减速器投入运转时测次，使用段时间后再测次，比较两个浮动量的变化值，再对照根据轴承的最大游隙计算出输出轴浮动量，从而较为准确判断轴承的磨损程度。即为乙30行齿轮减速器计算输出轴浮动量意。　　名输出轴从水平位置浮动到最高位置的距离。　　实测中

5、由于联轴节自重，轴低头，千斤项行程应是办即千斤顶先顶平输出轴，再顶到最浮动点。　　如果减速器使用段时间后，测出的值比新投入使用时1值，即可断定支承轴承游隙过大，或者是榆出轴与轴承内座圈有间隙，应立即更换，送厂解体检330行星齿轮减速器的更换与找正行鼠齿轮减速器结构紧凑体积小，更换较为方便。但有点必须要认识到，由于此30行星齿轮减速器内部有几级浮动齿套，而乱在使过程中，袖承齿轮各部都会出现磨损，因此，刚投人运转时，速器的输入轴输出轴同轴度较好，但使用段时间后，输人轴输出轴都会出现不同程度的低头现象，两

6、轴问心度差。这时如果进行减速器找正，就会没有基贼入人，减速机稀油站的使用及维护杨希民王勇齐彦敏河南省豫鹤水泥有限公司河南鹤壁我厂为典型的窑两磨日产熟料新型干法生产。　　线。为确保整条生产线长期安全稳定地运行，我厂从瑞士引进台从0，22减速机。作为引进设备，其机械部分部件性能较为稳定，人为因素几乎没有影响，其可变因素主要反映在润滑系统上。因此对套设计良好安装正确的，速机系统而言，关键问就是润滑系统是否稳定可靠本文；根据我厂两年来的使用经验介绍了，减速机稀油站的操作使用及其日常维护及保养的方法，分析了稀

7、油站常故障及其产生的原因与套行之有效的故障排除方法。　　1稀油站润滑系统工作原理，速机，主减速机本身采用中央集中润滑系统。经过两年多的，使用，设备性能优越可靠，保证了磨机系统的高效运行。其润滑系统装置1.　　8.行星减速器9.主电机10.接辅传。仪板2.冷油器13.恒温控制阀4.分流管15.溢流阀16.复式过滤器7.溢流阀8.闸阀19.单向阀20.润滑油泵21.压力调节阀22.放气孔23.加热油箱24.补偿器准，动，按照挂找正的数据投入运转，减速器就会产生剧烈振甚至出现减速器外壳振开裂现象，这在我矿

8、和兄弟单位都稀油站按照设计说明安装于全封闭无尘环境温度不低，0妒山，械2，2.；于10保证油粘度总能使磨机减速机处于能启动状态的室内。其主要部件包括油箱及作为整体的加热油箱加热器油，泵过滤器连接件仪盘等。在确认油泵旋转方向的前提下，将系统压力通过压力调节阀调节至正常范围内，将系统放义气以避免润滑油出现发泡现象后，即可打开润滑系统。其工作4，原理如下润滑油通过润滑油泵杲出，通过单向阀闸阀复式过滤器，经过控制油冷却水流量的恒温控制阀来控制进油温度，并通过溢流阀控制进油量的