高低压稀油站使用注意事项.doc

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1、高低压稀油站使用注意事项1、高低压稀油站，漏油箱，高位油箱，高位轮毂油箱上的磁翻板液位信号器上千万不可用磁铁来划，以免弄乱了磁性及发出错误信号，信号一乱就不能自动控制。就算磁翻板上显示不正确（一段红、一段白）也不能用磁铁来划，一般来说翻板显示不正确但是发出来的开关信号也是正确的（开关信号是通过磁浮子发出，发讯器接收磁信号并发出开关信号，与磁翻板的显示无关）。2、漏油箱的油泵不能打上油的时候必须要进行排气，排气必须两人通过对讲机才能进行。排气方法为先关掉漏油泵出口上方的截止阀，然后拆掉管路上的压力表，辅机柜旁的人员手动点动漏油让气从压力表接口处排掉，只需要点动一下即可。排气后装上压力表，

2、打开截止阀后就能使漏油泵打得上油。手动启动泵油时不能使漏油箱的油位打得过低，油泵管口抽进空气后又得进行再一次排气。每次开机前都要检查漏油泵是否打得上油，油位不能过低。磁翻板上共有三个发讯器，最高为报警信号在柜上显示为3.0，中间为油泵启动位置信号柜上显示为2.2，最低为油泵停泵位置柜上显示为2.3。巡检时注意观察辅机柜上信号，及漏油泵上液位位置。漏油箱的油为调速器控制浆叶开关的受油器渗漏进油箱的油，漏油箱满后打油到高位轮毂油箱，高位轮毂油箱满后再溢回调速器这样的一个循环过程。3、高低压稀油站上的润滑油泵共有两个，开机前都应该检查两个泵是否能够打得上油。如果不能打上油就必须进行排气，两个

3、油泵口都装有排气阀，打开排气阀手动开启润滑油泵就能排气，排气时最好用盆放在排气阀下方接油，能打得上油的润滑泵因为压力大，声音会特别的响。润滑油管路上装有两个滤油器可以切换使用，当压力差过大时会有报警信号，当压力差超过0.3Mpa时就必须进行切换，切换时必须停泵。滤油器的滤芯可以拆出清洗，在滤芯下方有一个螺钉松开后可将滤芯片拆出进行清洗，洗净后再原样装回固定，用压缩空气进行吹净。高压油泵不用进行排气，但是油脏后也会有压差报警，也需要拆出滤芯进行清洗，但是此滤芯不易清洗干净，必要时进行更换。稀油站上还有两个油冷却器（主用与备用），当一个有问题时可以切换使用另外一个。稀油站的磁翻板液位信号器

4、上也有三个发讯器，分别表示油位过高，油位过低，事故低油位信号通能过发讯器传到监控装置上，正常使用时不会有信号发出。4、高位油箱是给机组轴承提供润滑油的装置，靠稀油站润滑油泵泵上油来供给机组使用，长期停机时应将油放回稀油站。高位油箱上的液位磁翻板上共有三个发讯器，最高表示油箱高油位正常进行时应保持在此油位上，辅机柜上显示为信号点4.4，机组停机后再次开机应保持油位在最高油位以下一些，即信号点4.4灭而不显示，这样才能保证开机后油泵能够自动启动。中间的发讯器为两台油泵同时启动位置，柜上显示信号为4.3，到高位时备泵停，主泵继续工作。最低点为事故低油位，柜上显示为4.1油位到此后机组会事故停

5、机，到了事故低油位时油箱的油仍能提供十分钟的机组供油，而不会造成事故。轮毂油箱是给转轮轮毂供油保证轮毂运行时与外界水压平衡，以及漏油箱泵上油后的储油器，油箱装满后会自动的将油溢回调速器。轮毂油箱上只有一个液位发讯器，为事故低油位，平时运行时油位不会降低，只有在转轮体密封损坏漏油严重时液位才会降低，发讯器会通过监控报警,辅机柜上显示信号点为3.0。报警后应该检查尾水是否有油花飘浮，调速器油位是否降低。高位油箱与轮毂油箱上共有八个阀门，运行时都应该开启（除轮毂油箱放油阀外）共七个，轮毂油箱放油阀仅在处理油或检修时打开。1、高低压稀油站和高位油箱及高位轮毂油箱的磁翻板液位信号器均有模拟信号输

6、出，如果能够同发讯器一起控制液位的变化对机组运行是一个双保险，建议业主早日将模拟信号接上。