股份公司安全标准化工地(申报表及内容)

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1、沪杭铁路客运专线七标项目经理部三分部中国中铁股份有限公司安全标准工地申报表工程名称：沪杭铁路客运专线创建单位：中铁一局沪杭客专七标项目经理三分部申报单位：中铁一局集团桥梁工程有限公司申报日期：二○一○年九月23沪杭铁路客运专线七标项目经理部三分部中国中铁股份有限公司安全标准工地申报审批表施工单位中铁一局集团桥梁工程有限公司项目经理胡文俊项目名称沪杭铁路客运专线工程类别高速铁路通讯地址浙江省杭州市江干区丁桥镇同协村村委会对面中铁一局沪杭铁路客运专线七标三分部施工人数1274人总施工期2009年4月1日至2011年2月1日工程标价6.7亿元固定电话0571-86819070移动电话15

2、268107866何时获得局级安全标准工地称号沪杭七标三分部2009年度荣获沪杭客运专线股份有限公司“安全标准化工地”称号。创建活动简介：（详细资料见附件）子（分）公司审核意见同意上报年月日（盖章）股份公司审批意见年月日（盖章）附件：23沪杭铁路客运专线七标项目经理部三分部沪杭铁路客运专线七标项目经理部三分部创建股份公司安全标准工地活动简介一、工程简介沪杭客运专线是连接上海和杭州两大国内发达沿海城市的新时代干线，设计时速达350公里/小时，中铁一局集团有限公司承建DK135＋152～DK155＋017，其中中铁一局桥梁公司承建施工范围：DK147＋500～DK155＋017，管段长

3、度7.517km。主要施工本区段内路基及附属工程、桥涵工程（含现浇梁，不含标准梁预制、架设）、给排水以及相应大临过渡工程。主要工程有正线特大桥DK147＋500～DK155＋017共计7.517km；新建施工便线，起点：BXDK0+000=既有沪昆下行线K186+470.98，终点：BXDK1+350.657=既有沪昆下行线K187+821.637，全长1.350km；既有沪昆上行线改建，起点：改SK186+370.25=既有沪昆上行线SK186+370.25，终点：改SK189+580.07=既有沪昆上行线SK189+559.62，全长3.209km；新建K线，起点:K188+5

4、50,终点：K189+270，全长0.72km；笕桥（杭州）上行联络线：HZSDK0+000=DK148+259.65～HZSDK3+477.38=K189+065.72线路长度3.477km，笕桥（杭州）下行联络线：HZXDK0+000=DK148+259.65～HZXDK3+483.3=K189+063.95线路长度3.483km，新建沪昆三线便线：GSK187+380～GSK188+855线路长度1.475km，累计线路总长21.231公里，任务价值约6.7亿元。二、创建目标23沪杭铁路客运专线七标项目经理部三分部认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针；全

5、面践行“安全才是效益，安全才是效率”的安全生产理念，同步落实各级安全生产责任制；结合集团公司“规范安全质量行为年”活动，创建股份公司安全标准工地。三、项目安全生产的重点和难点由中铁一局集团桥梁工程有限公司承建的沪杭铁路客运专线七标三分部，里程：DK147+500～DK155+017，地处杭州城郊，是沪杭客运全线的卡控工程，技术含量高，施工难度大，工期异常紧，安全风险高，环境因素复杂。（一）、项目安全生产的重点主要包括：1、临近既有线和跨既有线施工的安全防控；2、临近既有线大型机械操作的安全防护；3、深、大基坑开挖的安全防护；4、高墩施工安全防护；5、高空作业、吊装作业的安全防护。（

6、二）、项目安全生产的难点主要包括：1、跨公路、铁路、河道悬灌连续梁施工安全控制；2、支架、膺架法现浇简支梁、连续梁施工安全控制；3、跨石大路自锚上承式水平转体拱桥施工安全控制；4、临近既有线空间刚构施工安全控制；5、无砟轨道施工的安全质量控制。四、安全质量管理措施23沪杭铁路客运专线七标项目经理部三分部为了进一步加强安全质量管理工作，保证施工现场安全质量受控，项目部设立安质部，配备专（兼）职安全员和质检员，成立安全质量生产领导小组，落实各级安全质量责任制，安全质量责任到人，分工明确，层层落实，步步把关。结合现场实际，制定针对性强、操作性高的安全防控措施，编制《既有线施工事故应急预案

7、》、《大型吊装设备倒塌事故应急预案》、《物体打击应急预案》、《高空坠落应急预案》等实效性强的应急救援预案和《跨沪昆铁路安全实施细则》、《跨石大路转体桥安全实施细则》、《跨绕城高速安全实施细则》、《连续梁施工安全防护措施》、《临近既有线施工专项安全防护方案》等有针对性的施工安全方案，并严格遵照执行。对于现场安全生产的重难点，制定《挂蓝滑移工序安全要素检查及责任人签认表》、《现浇连续梁工序安全要素检查及责任人签认表》、《临近既有线施工工点包保责任人签认表》等相关签认表，责