毕业设计（论文）-渡船船体生产设计

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1、江苏科技大学本科毕业设计论文目录第一章绪论31.1概述31.2渡船的发展前景31.3渡船发展存在的问题41.4Fluent概述41.5Fluent特点51.6网格技术，数值技术，并行计算61.7Fluent的湍流模型61.8动态和移动网格61.9传热、相变、辐射模型71.10化学反应模型71.11多相流模型81.12前处理和后处理81.13定制工具8第二章总体方案构思与主尺度的选择102.1概述102.2船舶主要要素的确定102.3船型主尺度与船型系数的分析选择102.4船长L的选择102.5船宽B的选择102.6型深D112.7吃水d112.8本章小结11第三章

2、阻力计算123.1艾亚法概述123.2艾亚法的基本思想123.3艾亚法的适用范围：123.4艾亚法计算阻力步骤133.5艾亚法有效马力估算过程133.6艾亚法的不足之处15第四章螺旋桨设计164.1概述164.2设计螺旋桨时应考虑的问题164.2.1螺旋桨的数目1647江苏科技大学本科毕业设计论文4.2.2螺旋桨的直径164.2.3螺旋桨的叶数164.2.4螺旋桨的转速174.3船体主要参数174.4主机参数174.5推进因子的确定174.6可以达到最大航速的计算184.7空泡校核204.8强度校核224.9螺距修正234.10重量及惯性矩的计算244.10.1螺

3、旋桨重量244.10.2螺旋桨惯性矩计算244.10.3敞水性征曲线之确定244.10.4系住特性计算254.10.5航行特性计算264.11本章小结28第五章CFD软件的计算295.1计算流体力学常用数值方法295.1.1有限差分法295.1.2有限元法295.1.3边界元法305.1.4有限体积法305.1.5有限分析法315.2运用fluent计算325.2.1导入模型325.2.2创建分割面325.2.3移动分割面到水线面335.2.4分割船体面345.2.5修改网格背景355.2.6运用函数365.2.7网格的面375.2.8默认设置边界层的角度385.

4、2.9修改后的网格图395.2.10应用三维边界层的船体405.2.11生成三位边界分层415.2.12三维边界层角度425.2.13网格的流量43结语46致谢47参考文献4847江苏科技大学本科毕业设计论文第一章绪论1.1概述我国地域广阔、海岸线长，江河流域面积广，具有发展水上运输的优越条件而且要最大化的应用好这些有利条件来促进我们社会和经济的发展。近年以来，我国的航海事业和造船事业获得了突飞猛进的发展，长江三角区的船舶事业更是欣欣向荣，江苏省南通市一些船厂已经初具规模，上海的沪东中华和江南造船更是蓬勃发展，建立了初具规模的沿海和远洋船队，担负了国内外繁重的任务

5、。中国在亚丁湾海域与海盗的斗争体现了我国船舶事业的发展情况。然而，我国造船工业与国外先进国家如韩国和日本，还有一些差距，并且经济的迅速发展，社会对于船舶的要求也是越来越高。渡船是往返于江河渡口、海峡、岛屿之间从事短途旅客或货物运输的船舶。水路运输有其特殊的优势，在路程较远的情况下，水路运输相比公路运输和铁路运输相比更经济、更省时、更方便，而且运输量也较大。随着生活水平的提高，水运客流量较大，因此对于对江渡船有了更多的需求。客船的发展大大方便了旅客运输，促进了市场流通，提高了竞争能力，展示了水路客运的优势。客船由于受到航道、港口条件的限制以及航程、续航力、装载人员等

6、方面的综合考虑，要求和规范比较多。市场要求造出更高规格、更方便更实用的渡船来满足其不断扩大的需要。1.2渡船的发展前景47江苏科技大学本科毕业设计论文载运旅客、车辆度过江河、湖泊、海峡的船。有旅客渡船、列车渡船、汽车渡船和新型的铁路联络船。旅客渡船一般用于运送旅客及其随身携带的物品，有的同时运送非机动车和小型机动车辆，设有坐席。列车渡船专用运送列车，它的甲板呈长方形，上铺轨道。船的首位形状相同，列车可以从两端进出。船的两端都有舵和推进器，航行时不需要调头。列车上下渡船要经过栈桥。在较宽的海峡上摆渡的列车渡船要有较好的耐波性，因而首位与常规船相似，列车从船尾端上下渡

7、船。20世纪50年代以来，由于连接铁路的大跨度桥梁和水下铁路隧道的大量出现，列车渡船逐渐被淘汰，所留者为数不多。汽车渡船用于运送汽车，有端靠式和侧靠式两种，前者首尾相同，甲板呈长方形，两端设有吊架和带铰链的跳板，汽车通过跳板上下渡船，后者船比较宽大，汽车可通过码头上的跳板从两侧上下渡船。铁路联络船由日本于1964年在传统的列车渡船的基础上研制出来，是在与列车的旅客渡过海峡的多用途船。船有常规海船的首位，船的下层铺有轨道，用于停放列车，列车由船尾上下船。船上有上层建筑，可供旅客和列车乘务员在数小时的渡海航程中活动或休息。1983年在瑞典特雷勒堡到德国萨斯尼茨的传统渡

8、船航线上，