汽车动力传动系统扭振及NVH性能影响

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1、分类号：密级：公开UDC：编号：201331206008河北工业大学硕士学位论文汽车动力传动系统扭振及NVH性能影响论文作者：卜东一学生类别：全日制专业学位类别：工程硕士领域名称：车辆工程指导教师：卞学良职称：教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofVehicleEngineeringAutomotiveDrivelineTorsionalVibrationandInfluenceonthePerformance

2、ofNVHbybudongyiSupervisor:Prof.BianXueliangMarch2016原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保

3、存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：I摘要近年来，MPV车型越来越受到人们的青睐，由于MPV车型动力传动系统布置较长，扭转振动也比较明显，现已成为车内噪声和振动的重要来源之一，严重影响车辆的NVH性能。随着人们对汽车性能要

4、求的不断提高，如何解决扭振所引起的NVH问题得到了越来越多的关注。本文以某国产FR(前置后驱)MPV车型作为研究对象，采用CAE和试验相结合的方法，以控制动力传动系统扭振进而提升整车NVH性能为目标，展开了以下研究：（1）本文从力学原理出发，考虑FR车型动力传动系统中各个部件的结构与工作原理，建立20自由度传动系扭振集中质量—刚度当量力学模型，使用AMESim软件完成了模型的搭建工作，通过无阻尼自由振动分析，掌握了其固有特性，通过有阻尼受迫振动分析，确定了其响应特性。（2）通过动力传动系统扭振试验和整车NVH性能试

5、验，验证了仿真模型的正确性，并且确定了传动系统扭振和整车NVH性能之间的关联性。（3）依托动力传动系统当量模型，采用正交实验与灵敏度分析相结合的方法，确定了各个部件参数对系统固有频率的灵敏度，结合工程实践提出符合工程实际的整改方案。（4）针对试验车型特点，合理匹配的扭振减振器是控制扭振有效措施，因此本文对DMF、TVD进行了设计匹配研究，提出了耐久性能更好，更加廉价的新型抗扭方案—惯量盘。最后对各抗扭方案进行了试验验证，试验表明各方案均取得了良好的抗扭效果，整车NVH性能得到明显提升。综上，本文对前置后驱MPV动力

6、传动系统扭振进行了研究，利用AMESim软件完成了其建模，仿真，灵敏度分析，扭转减振器参数匹配等工作，以上工作不仅针对本车型的扭振分析，也可为其他MPV车型的扭振治理提供借鉴和参考。关键字：MPV传动系统扭振NVH灵敏度惯量盘IIABSTRACTInrecentyears,moreandmorepeople'sfavorMPVmodels,butbecauseofthepowertransmissionsystemistoolong,thecar'storsionalvibrationisrelativelyobv

7、ious.Itisanimportantsourceofnoiseandvibrationinthecar,seriouslyaffecttheperfor-manceofthevehicleNVH.Inthispaper,adomesticrear-driveMPVmodelsastheresearchobject,usingCAEandtestmethodtocontrolthepowertransmissionsystemtorsionalvibrationandthenimprovethevehicleNV

8、Hperformanceasthegoal,launchedthefollowingwork:(1)FromthemechanicalprinciplesconsidingFRmodelsinpowertransmissionsys-teminvariouspartsofthestructureandtheprincipleofwork,weestablis