轻型车动力总成驾驶性客观评价研究

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1、分类号:密级:UDC:编号:河北工业大学硕士学位论文轻型车动力总成驾驶性客观评价研究论文作者:胡月学生类别:全日制专业学位类别:工程硕士领域名称:车辆工程指导教师:石维佳职称:教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofPowerEngineeringOBJECTIVEEVALUATIONOFPOWERTRAINDRIVABILITYONLIGHTDUTYVEHICLEbyHuYueSupervisor:Prof.ShiWeijiaMarch2017原创性声明本人郑重声明:所

2、呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容,也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:日期:关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定:学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务;学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索

3、、交流;学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:日期:导师签名:日期:摘要驾驶性反映了驾驶员在汽车纵向行驶过程中人车交互的主观感觉,在满足经济性、动力性的前提下,良好的驾驶性是提升产品竞争力的关键。目前,国内对于驾驶性优劣的评价主要依靠主观评价,然而主观评价存在易受评价人员及环境影响、重复性低、评价结果不易转化为工程语言等缺点,难以指导驾驶性能的前期开发。随着测试及计算机技术的发展,客观评价已成为驾驶性评价的重要手段。本文系统的总结了影响驾驶性的主观感受和客观动力总成参数,在此基础上制定了驾驶性评价的

4、试验研究方案;针对换挡和起步两个工况,对两辆SUV车型进行主观评价试验,同时采集试验过程的客观数据,通过定量分析主观驾驶感受与客观指标之间的关系,建立了驾驶性主观和客观评价体系;通过对主观和客观评价指标进行相关分析,剔除客观评价体系中的冗余项,提取出核心评价指标。以主观评分为因变量,客观评价指标为自变量,建立多元线性回归预测模型,通过回归系数验证模型的拟合度;以主观评分为模型输出,客观评价指标为模型输入,建立BP神经网络预测模型,通过模型误差验证神经网络模型的有效性。分别使用两个预测模型对相同的测试样本进行客观评价,通过对比两个预测模型与主观评价结果的相对误差和一致性,验证

5、了BP神经网络预测模型的准确性和优越性。研究表明,所建立的客观评价体系和预测模型能够真实反映主观评价结果,BP神经网络预测模型的预测结果与主观评价一致性高,充分说明了采用BP神经网络预测模型对驾驶性进行客观评价的可行性和优越性。基于BP神经网络的驾驶性客观评价具有广阔的发展与应用前景,为驾驶性客观评价提出了一种新的方法,具有较强的理论研究意义和实际使用价值。关键词:驾驶性,客观评价,多元线性回归,BP神经网络IABSTRACTDrivabilityreflectsthesubjectivedrivingfeelingofhuman-vehicleinteractionint

6、helongituadinaldirection.Thegoodpropertyofdrivabilityisthekeytopromotethecompetitivenessofproductsunderthepreconditionstomeettheeconomy.Atpresent,thedomesticdrivabilityevaluationresearchisfocusinthefieldofsubjectiveevaluation,theobjectiveevaluationisalmostblank.Thetraditionalsubjectiveeval

7、uationisvulnerabletothetestersandtheenvironment,anditalsohasthedisadvantageofthetestprocesscannotbereproduced,strongsubjectiveandhighcost.Withthedevelopmentoftestandcomputertechnology,theobjectiveevaluationhasbecomeanimportantmeansofdrivabilityevaluation.Itsum

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