高速公路小客车驶离道路事故分析

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1、国内图书分类号：U491．3国际图书分类号：656．1西南交通大学研究生学位论文密级：公开年级2Q!!级姓名魏莹苴申请学位级别工堂亟士专业塞全撞丕拯王猩指导老师塑趑国数握二零一四年五月ClassifiedIndex：U491．3U．D．C：656．1SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisANALYSIS0FFREEⅥ(f心RI烈一OFF．ROADCRASHESFORTHEPASSENGERCARSGrade：2011Candidate：WeiMengmengAcademicDegreeAppliedfor：MasterDegreeSpe

2、ciality：SafetyTechnologyandEngineeringSupervisor：Prof．JiangXinguoMay．2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密彤使用本授权书。(请在以上方框内打tt√”)学位论文作者签名：勰奄瓴指导老师签名：日期：

3、妒他曼迓日期：∞／／-1-，∑。7$西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本学位论文的主要创新点如下：一、通过对事故数据的分析，从人车路环境四个方面提取出了事故潜在致因，然后对潜在致因进行相关性分析，以相关性为零的潜在致因为自变量，以事故发生概率为因变量，建立logistic回归模型。二、对初步回归模型进行验证及改进后，采用预测效果最好的模型为最终的回归模型，并确定了事故的主要致因。三、针对事故主要致因，探讨了驶离道路事故的预防重点，为高速公路管理者的管理工作提供借鉴意义。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不

4、包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：蕊翻确日期：州够．上歹西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要作为三大事故类型之一的驶离道路事故，与正面碰撞事故、侧面碰撞事故相似，由于事故发生比例高及事故伤亡比例高，近年来逐渐受到国内外学者的重视。本文在上述背景下，采用美国密西根州2009年的事故数据，对高速公路小客车驶离道路事故进行了分析。论文首先对原始事故数据进行了预处理，得到了适用于本文研究所用的数据。在此基础上利用统计分析的方法得出了高速公路交通事故的一般特征

5、及高速公路驶离道路事故的时空分布特征；并统计得出了对高速公路驶离道路事故影响比较显著的初始致因。分别对统计分析得出的事故潜在致因之间、潜在致因与驶离道路事故之间进行相关性分析，得到与驶离道路事故有显著相关性而与其他致因相关性较弱的因素。采用上述因素建立初始逻辑回归模型及改进后的逻辑回归模型，并利用SPSS软件求解模型，然后对求解出的各个回归模型模型的参数及有效性进行验证，选择预测效果较好的logistic回归模型为最终模型。通过以上分析，得出人．车．路．环境系统中的各个因素对高速公路小客车驶离道路事故都有影响。其中，驾驶员因素中的性别、年龄、驾驶员饮酒、生病、超速行驶等因素是主要致因；车

6、辆因素中的车轮故障是主要致因；道路因素中的道路线型是主要致因；环境因素中的恶劣天气是主要致因。针对分析得出的主要致因，本文给出了相对应的事故预防措施及建议。关键词：高速公路；小客车驶离道路事故；相关性分析；二元logistic回归模型西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractAsoneofthethreemostfrequentlyhappenedtypesofroadaccident，alongsidewithheadoncollisionandside—swipecollision，run—off-roadaccidenthasbeenconcemedfromresear

7、chersbothnationalwideandworldwide，asconsequencesofhighfrequencyandseriousseverities．Inviewofthebackground，basedontheaccidentdataofMichiganin2009，theanalysisofhighwayoffroadaccidentisundertakeninthisproject．Initially,th