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时间:2019-03-03
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1、国内图书分类号:TM922.3国际图书分类号:621.3西南交通大学研究生学位论文密级:公开年级三Q二二级姓名塞!j觊申请学位级别工程亟±专业血氢王猩指导老师挞国松副塾拯二零一四年五月ClassifiedIndex:TM922.3U.D.C:621.3SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisR~UIJLOCATIONSCHEMEOFLONGITUDINALLYSEGMENTEDALLPARALLELATPOWERSUPPLYGrade:2011Candidate:LiukaiAcademicDegreeApplied
2、for:MasterSpeciality:ElectricalEngineeringSupervisor:AssociateProfessorLinguosongMay,2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密酬使用本授权书。(请在以上方框内打“
3、√”)学位论文作者签名:套\灿日期:如,婊0z6指删币虢扬非日期:2刀7丫J.≯6西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:根据全并联AT牵引网发生故障时,牵引网停电范围大的缺点,为了减少牵引网停电范围,有人提出了将AT所处的接触网分段的方案,从而形成纵向分段式全并联AT供电系统。本文依据最新提出的纵向分段式全并联AT供电系统,详细的介绍了这种AT供电系统的特点及其存在的运行方式。针对不同运行方式下的纵向分段式全并联AT供电牵引网,具体分析了在不同短路故障类型下,故障AT段内的电流分布规律。根据不同运行方式下故障AT段内的
4、电流分布规律,提出了针对不同运行方式的牵引网故障测距方法以及故障区段、故障类型和故障方向的判别方法。分析了各种因素对故障测距精度的影响。通过Matlab/Simulink搭建了纵向分段式全并联AT供电牵引网仿真模型,验证了各种因素对故障测距精度的影响以及不同运行方式下牵引网故障测距方法的正确性。根据不同运行方式下故障AT段内电流分布规律提出的故障测距原理,具体的提出了针对不同运行方式的牵引网测距方案。最后通过简单介绍了纵向分段式全并联AT牵引网的AT段保护动作流程,提出了一种与AT段保护相配合的故障测距方案,介绍了这种故障测距方案的优点,并仿真验证了该故障测距方案所
5、采用的测距原理的正确性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:友.1幻1日期:五/中、岁.,z.(西南交通大学硕士研究生学位论文第
6、页摘要由于全并联AT牵引网的结构复杂,相对其他供电方式的故障率高。当上下行某条线路发生故障,会造成整个供电臂停电,使得牵引网的停电范围扩大。因此为了减少牵引网故障时的停电范围,有人提出了
7、将AT所处的接触网分段的方案,从而形成纵向分段式全并联AT供电系统。由于纵向分段式全并联AT供电方式新,理论分析和研究纵向分段式全并联AT牵引网的故障情况,提出合适的故障测距方案,对纵向分段式全并联AT供电方式的推广及应用具有重要的意义。本文首先详细介绍了纵向分段式全并联AT供电系统及其存在的运行方式。对不同运行方式下的短路故障进行了分析,根据短路故障分析结果,提出了针对不同运行方式的牵引网故障测距方法以及故障区段、故障类型和故障方向的判别方法。其次对牵引网内各种因素对故障测距的影响进行了分析。通过Matlab搭建了纵向分段式全并联AT牵引网的仿真模型,仿真验证了各
8、种因素对故障测距的影响以及不同运行方式下牵引网故障测距方法的正确性。最后根据在不同运行方式下提出的故障测距原理,提出了针对不同运行方式的牵引网具体测距方案。通过简单介绍了纵向分段式全并联AT牵引网的AT段保护动作流程,提出了一种与AT段保护相配合的故障测距方案,介绍了这种故障测距方案的优点,并仿真验证了该故障测距方案所采用的测距原理的正确性。关键词:纵向分段式;全并联AT:故障测距AbstractDuetothecomplexstructureofa11.parallelATtractionnetwork,ithasahigherfailureratecompa
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