车载以太网通信技术研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：201431206022河北工业大学硕士学位论文车载以太网通信技术研究论文作者：郑子健学生类别：全日制学科门类：工程硕士学科专业：车辆工程指导教师：崔根群职称：教授DissertationSubmittedtoHeBeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofVehicleEngineeringTHECOMMUNICATIONTECHNOLOGYRESEARCHBASEDONAUTOMOTIVEETHERNETbyZhengZijianSupervisor:Prof.Cui

2、GenqunMay2017原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全

3、文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：摘要随着科技的飞速发展，人们对汽车的舒适性、安全性有了更高的追求。逐渐增加的电子模块给汽车总线带来了更大的负载强度，在保证音视频影像数据交互的同时又能保证传输速度，成为汽车行业研究的重点。本课题以以太网为基础，设计了一种基于车载以太网AVB的音视频推送硬件系统。该系统可实现整车上音视频的唇同步播放，替代目前的车载视频总线，

4、能更好的为360度环视系统、ADAS系统、预碰撞等系统服务。在充分调查和研究车载以太网的理论基础和国内外发展情况的基础上，以当前车辆行业市场需求为背景，比对当前车载网络技术优势和不足，探究了车载以太网AVB发展的可行性。设计了一种用于验证车载以太网实际连通性能和真实传输速率的电路板。该方案基于恩智浦公司的TJA1100收发器芯片，利用其可在ReservesMII模式下工作的优势，进行BACK-TO-BACK电路板硬件设计，重点围绕TJA1100进行硬件环境搭建。搭建了一种车载以太网音视频推送硬件平台。该方案基于飞思卡尔的IMX6Q开发板中的核心

5、板，设计以TJA1100收发器为基础的扩展板，区别于验证环境中BACK-TO-BACK模块上TJA1100的MII接口使用，核心板和扩展板通过FEC以太网控制配置成RMII模式连接。进行了车载以太网音视频推送平台的试验验证。利用3块开发板充当以太网节点，一个作为推送端，两个作为接收端，实现了车载以太网AVB的唇同步播放。本文作为前沿性技术研究，为后续的汽车生产商车载以太网节点开发或者车载AVB环境的搭建提供了参考依据。关键字：车载以太网，硬件设计，AVB，TJA1100，IMX6QIABSTRACTWiththerapiddevelopment

6、oftechnology,thepeople'sdemandsoftheautomobilesafetyandcomfortbecominghigher.Addedelectroniccontrolmodulesfortheautomotivebusbringgreaterloadstrength.Howtoensuretheaudioandvideoimagedatainteractionandguaranteetransmissionspeedatthesametime,hasbecomethefocusoftheautomotiveind

7、ustry.ThearticlewasbasedonEthernetanddesignedaaudioandvideopushhardwaresystembasedonautomotiveEthernetAVB.Thissystemcanrealizetheliptransmissionofaudioandvideoonthevehicle,replacingthecurrentvehiclevideobus.Thefuturecanbebetterserviceforthe360-degreelookaroundsystem,ADASsyst

8、em,pre-collisionandothersystems.Themaincontentofstudyisasfollows.Tofullyinv