地铁列车司机复习材料-题库-版-

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1、北京市城轨电动列车司机安全技术培训考核题库一．选择（单选）1.按照信号的接收效果，可以将其分为：（C）A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号2.按照信号机设置的位置不同，可以将其分为：（D）A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号3.车载信号设备安装在列车的（D）A.车下电气箱内B.动车轴头C.拖车轴头D.驾驶室4.城市轨道交通信号的基本要求：（A）各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准信号机的显示方式和表达的含

2、义必须统一并且符合规定的要求信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示为了保证信号显示明确，防止行车有关人员误认，在地铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色装饰彩布、广告、标语和灯光。当车站内已装有妨碍确认信号的灯光设施时，应改装或采取遮光措施。另外，站内所装设施妨碍司机瞭望信号时，对该设施要采取移位或拆除ABCD5.通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置。（B）A右侧B左侧C上侧D后侧

3、6.城市轨道交通的信号的基本颜色为（B）A.红、绿B.红、绿、黄C.红、黄D.红、绿、黄、白7.城市轨道交通的信号中的月白色灯光主要用于（C）A.出站信号B.防护信号C.调车信号D.阻挡信号8.信号机防护的一方叫；信号机显示的一方叫（A）A内方；外方B前方；后方C外方；内方D后方；前方9.下列轨旁指示标志中，属于线路标志的是：（C）A.警冲标B.限制速度标C.曲线标D.停车位置标10.下列轨旁指示标志中，属于信号标志的是：（D）A.百米标B.坡度标C.曲线标D.停车位置标11.下列属于线路标志的有：（A）百

4、米标曲线标圆曲线缓和曲线的始终点标坡度标ABCD12.警冲标设于两会合线路间距离为米的中间。（B）A.3B.4C.5D.613.联锁的基本内容包括：（B）防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列车或调车车辆经过的所有道岔均锁闭在于进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符必须锁闭在关闭状态不能开放ABCD14.联锁的基本条件是：（B）进路上各区段空闲时才能开放信号进路上有关道岔在规定位置才能开放信号敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭

5、在规定位置，才能转换ABCD15.从闭塞制式的角度来看，装备列车运行控制系统的自动闭塞有：（C）电话闭塞固定闭塞准移动闭塞移动闭塞ABCD16.下列属于移动闭塞的特点是：（D）线路没有固定划分的闭塞分区，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动列车间隔是按后续列车在当前速度下所需的制动距离，加上安全余量计算和控制的，确保不追尾制动的起点和终点是动态的，轨旁设备的数量与列车运行间隔关系不大可实现较小的列车运行间隔采用地—车双向传输，信息量大，易于实现无人驾驶ABCD17.目前采用的折返方式有两种。（C）A站

6、前折返和自动折返B站后折返和人工折返C站前折返和站后折返D人工折返和自动折返18.站前折返中根据折返渡线的布置不同可分为两种。（A）A交叉渡线折返和单渡线折返B站后折返和单渡线折返C单渡线折返和复式渡线折返D交叉渡线折返和复式渡线折返19.车站按其运营功能不同可分为：（A）A终点站、中间站和换乘站B地下站、地面站和高架站C岛式车站、侧式车站和混合式车站D终点站、地面站和换乘站20.车站按其建筑设置的位置，可分为：（B）A终点站、中间站和换乘站B地下站、地面站和高架站C岛式车站、侧式车站和混合式车站D终点站、

7、地面站和换乘站21.根据车站站台的形式，可将车站分为：（C）A终点站、中间站和换乘站B地下站、地面站和高架站C岛式车站、侧式车站和混合式车站D终点站、地面站和换乘站22.在轮轨系统中，轨道结构的功能主要有以下几点：（B）导向。减小荷载作用强度。减振降噪。承载ABCD23.城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨。（A）A60kg/mB50kg/mC45kg/mD55kg/m24.城市轨道交通系统中直线轨距标准为。（A）A1435mmB1353mmC1433mmD1432mm25.城市轨道交

8、通线路的正线及折返线统一采用道岔。（A）A9号、B7号C6号、D8号26.7号道岔的允许侧向通过速度为。（A）A25km/h、B30km/hC15km/h、D20km/h27.9号道岔的允许侧向通过速度只有。（B）A25km/h、B30km/hC15km/h、D20km/h28.用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为。（C）A.折返线B.渡线C.停车线D.联络线29.下列属于线路的有：（C）正线辅助线折返