电动车轮边驱动系统设计【含7张cad图纸优秀毕业课程设计论文】

电动车轮边驱动系统设计【含7张cad图纸优秀毕业课程设计论文】

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1、购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸本科学生毕业设计电动车轮边驱动系统设计系部名称:专业班级:学生姓名:指导教师:职称:黑龙江工程学院年月购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸毕业设计(论文)任务书学生姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘□是■否题目名称电动车轮边驱动系统设计一、设计(论文)目的、意义设计一种微型电动车用的轮边减速器,是为电动汽车的轮边驱动系统使用,工作力矩较小,但因没有主减速器而需要更大的减速比。大型车辆的轮边减速器的结构型式可以为电动

2、汽车的轮边减速器提供参考,缩小结构尺寸,而增大减速比,满足轮边驱动系统的使用要求。二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)(一)主要设计内容行星齿轮减速器齿轮几何尺寸计算、减速器各级齿轮的校核、轴承选取及寿命计算、轴的设计、箱体设计。(二)主要技术指标、要求1)整车满载质量:1000kg;2)最高车速:60km/h;3)最大爬坡度:20%;4)0-30km/h加速时间:不大于8秒;5)车轮半径:275mm;6)减速比:5三、设计(论文)完成后应提交的成果1、设计说明书一份,1.5万字以上;2、轮边驱动系统装配图一张、减速机构装配图一张、零件图若干张,折

3、合3张AO图纸。购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸四、设计(论文)进度安排1、进行文献检索查,查看相关资料,对课题的基本内容有一定的认识和了解。完成开题报告。第1-2周(2月28日~3月11日)2、初步确定设计的总体方案,讨论确定方案;对减速器进行初步设计和选取。第3-6周(3月14日~4月8日)3、提交设计草稿,进行讨论,修定。第7周(4月11日~4月15日)4、详细设计液压系统,设计非标件,绘制装配图及零件图。第8-12周(4月18日~5月20日)5、提交正式设计,教师审核。第

4、13-14周(5月23日~6月3日)6、按照审核意见进行修改。第15周(6月6日~6月10日)7、整理所有材料,装订成册,准备答辩。第16周(6月13日~6月17日)五、主要参考资料[1]江先宝.轮边驱动系统结构方案集成设计.机械设计增刊,2008,V01.25[2]张银保.汽车轮边减速器.湖北工业大学学报,2005年6月[3]汪振晓,李增辉.轮边差速器总成的设计.汽车科技.2008.2[4]陈清泉,孙立清.电动汽车的现状和发展趋势.科技导报,2005,v01.23(4):24-28[5]程乃士.减速器和变速器设计与选用手册.北京:机械工业出版社,200

5、7[6]陈家瑞.汽车构造(下册).北京:机械工业出版社,2006[7]于学华等.汽车悬架设计概念的研究.噪声与振动控制,2006,(6):77-79六、备注指导教师签字:年月日教研室主任签字:年月日购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸毕业设计(论文)开题报告设计(论文)题目:电动车轮边驱动系统设计院系名称: 专业班级:学生姓名: 导师姓名:开题时间:购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸毕业设计(论文)开题报告学生

6、姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘□是√否题目名称电动车轮边驱动系统设计一、课题研究现状、选题目的和意义随着电动汽车技术得到了不断的发展,作为电动汽车关键技术之一的电力驱动系统(包括电气系统、变速装置和车轮)出现了许多新的技术方案,其中,轮毂式电力驱动是一种极有发展前景的驱动形式。它直接将电动机安装在车轮轮毂中,省略了传统的离合器、变速器、主减速器及差速器等部件,大大简化了整车结构、提高了传动效率。通过控制技术实现对电动轮的电子差速控制,可以改善车辆驱动性能和行驶性能,且有利于整车的布置等优点。将这样的结构称为电动轮(In-wheelMo

7、tor)。本文研究的问题就是以电动轮驱动技术作为背景的。在电动轮研究与应用方面,目前国外电动轮的研究、应用主要以日本、美国为主,如日本庆应大学环境信息学部清水浩教授领导的电动汽车研究小组在过去的十几年中,一直以轮毂电机驱动的电动汽车作为理想的研发目标,至今已试制了五种不同形式的样车。其中,1991年与东京电力公司共同开发的四座电动汽车IZA,采用Ni-Cd电池为动力源,以四个额定功率为6.8kw,峰值功率达到25kw的外转子永磁轮毂电机驱动,最高时速可达176km/h;2001年,该小组又最新推出了以锂电池为动力源,采用8个大功率交流同步轮毂电机独立驱动

8、的电动大轿车KAZ,该车充分利用电动轮驱动系统布置灵活的特点,打破传统在KAZ轿

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