汽车轮边减速器的设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】

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1、购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸XXXX大学毕业设计说明书班级：姓名：学院：专业：题目：TYQ4190型汽车轮边减速器的设计Designingthewheel-sideplanetaryreduceroftheTYQ4190指导教师：职称:职称:购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸20**年**月**日毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：汽车轮边减速器设计毕业设计（论文）要求及原始数据（资料）：要求：1.根据原始数据和有关资料，进行文献检索、调查研究工作；

2、2.综合应用所学基础理论和专业知识，制定最佳设计方案；3.所设计的轮边减速器总成应满足1250型载重车的各项性能要求；4.设计图纸要求布局合理，正确清晰，符合国家制图标准及有关规定；5.毕业设计说明书要求内容完整、层次清晰、文理通顺，具体按照太原理工大学毕业论文规范撰写；6.通过毕业设计，掌握轮边减速器的结构型式、设计方法；7.独立按时完成毕业设计所承担的各项任务。原始数据（资料）：1、质量参数：(kg)载质量整备质量总质量挂车质量半挂鞍座质量120007000190003500011000尺寸参数：(mm)外形尺寸5980×2500×3030轴距3400

3、接近角/离去角(度)18/32车箱内部尺寸轮距2027/1820最小离地间隙2402、其它参数：1)、最高车速：98km/h2)、最大爬坡度(%)：30　3)、车轮及轮胎：12.00R204)、轴数：2毕业设计（论文）主要内容：1.结合4190型牵引车的相关参数及结构特点，进行轮边减速器总成的设计；2.确定轮边减速器的结构类型；3.确定轮边减速器总成的主要性能参数；4.轮边减速器总成的设计、计算、分析、制图；5.其他相关零部件的设计；购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸1.结合本课题查

4、阅并翻译1万印刷符合的英文资料；2.模拟申请专利一份3.编写设计说明书。学生应交出的设计文件（论文）：1.轮边减速器总成图纸一套；2.毕业设计说明书。（按太原理工大学学生毕业论文撰写规范写）主要参考文献（资料）：1吉林大学汽车工程系编著.汽车构造(下册)第五版.北京：人民交通出版社2王望予.汽车设计(第4版).北京：机械工业出版社3机械设计手册(上.中册).北京：化学工业出版社4(日)武田信之著.方泳龙译.载货汽车设计.北京：人民交通出版社5高维山.驱动桥.北京：人民交通出版社6QC/T265-2004《汽车零部件编号规则》专业班级学生要求设计（论文）工作

5、起止日期2011-3-21---2011-6-17指导教师签字　日期2011-3-21教研室主任审查签字日期系主任批准签字日期购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸开题报告一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义轮边减速器一般为双极减速驱动桥中安装在轮毂中间或附近的第二级减速器。在一些矿山水利及其他大型工程等所用的重型汽车，工程和军事上用的重型牵引汽车及大型公共汽车等，要求有较高的动力性，而汽车车速相对较低，因而其传动系的低档总传动比很大，为了使变速器分动器传动轴等总成不致因承

6、受过大尺寸及质量过大，应将传动系的传动比以尽可能大的比率分配给驱动桥。这就导致一些重型汽车大型汽车的主减速比必须很大，还有一些越野汽车要求在坏路上和无路地区具有良好的通过性，即要求汽车在满载情况下能以平均车速通过各种坏路及无路地带时有足够离地间隙(如松软的土壤、沙漠、山地、雪地沼泽等)，因此在设计上述重型汽车、大型公共汽车、越野汽车时，需要在车轮旁附加轮边减速器。我国研制汽车轮边减速器始于20世纪70年代中期，由于各种原因，至今发展不快，只有几个厂家从事生产，技术水平只相当国外20世纪80年代末的水平，数量和质量也远远满足不了国内运输业发展的需要。进入21

7、世纪以来，我国经济形势发生了很大的变化。公路运输得到了很快的发展，为了降低运输成本，缓解铁路压力，促使了汽车的运输能力和载货量逐渐加大。因此，重型汽车轮边减速器在我国的应用前景十分广阔。自从我国加入WTO之后，减速器行业面临极大的压力与挑战，为了应对这一严峻形势，一方面要引进更多更好的国外产品与相关技术，另一方面必须迅速发展民族工业。国外的汽车减速器应用得比较好，技术也比较先进，但价格比较高。一般情况是：国外的整机的价格是国内价格的2～3倍，而易损件、备件的价格却是5～8倍，因此，发展我国的轮边减速器产品是非常必要的。轮边减速器属于汽车减速零部件的关键总成

8、，是为了提高汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统力的匹配。本论文