资源描述：
《隧道施工对古滑坡体稳定性的影响分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、隧道施工对古滑坡体稳定性的影响分析［键入文字］叶生春1,秦洲2,刘燕鹏2(1.青海省高等级公路建设管理局，西宁810001；2•中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安710075)摘要：青海牙同高速公路朵给山隧道全长穿越古滑坡堆积体，施工过程中可能诱发古滑坡体复活，给隧道施工及后期运营造成安全威胁。基于前期对该古滑坡体稳定性的研究，根据隧道施工工艺及结构支护参数，采用ANSYS软件对典型断面进行施工模拟，在确定施工不利断面的基础上就滑动带的受力特征进行分析，计算结果表明设计采用的三台阶七步方法开挖，施工期间古滑坡体是安全、稳定的。
2、关键词：隧道工程；古滑坡体；数值模拟；围岩稳定性中图分类号：文献标识码：A文章编号：ThestabilityanalysisofinflueneeforhighwaytunnelconstructionthroughancientIandslideYESheng-chunl,QINZhou2,LIUYan-peng2(1.QinghaiHighwayConstructionAuthority,Xining810001,China；2.CCCCFirstHighwayConsultantsCo.,Ltd,Xi'an710075,Chi
3、na)Abstract:QinghaiyatonghighwayduojishantunnelisconstructedinlargeancientIandslidemass・ItislikelytoleadtotheresurrectionoftheancientIandslide,causingseriousthreatstotunnelconstructionandoperation・BasedonpreliminaryresearchancientIandslidestability,dependingonthetunnel
4、surroundingrockparameters,andgivingsimulationsfortunnelconstructionbyusingANSYSsoftwarewiththerepresentativecross-sections.Accordingtothecalculationresults,analyzethemoredangeroussection.Onthisbasis,analyzingtheforcefeatureontheslide.Theresultshowsthatthecurrentconstru
5、ctionmethodisappropriateforduojishantunnelconstruction,theancientIandslideissafeandsteadyduringtheconstruction.Keywords:tunnelingengineering;ancientIandslide;numericalsimulation;rockstability进一步分析。1引言2工程地质条件山区修建高速公路时，通常由于展线困难或勘察阶段对地质条件认识不足等因素，存在隧道工程穿过古滑坡体的可能，隧道施工冇可能诱发古
6、滑坡体复活，危及施工安全。青海省牙同高速公路在朵给山段路线受周边地形、两端接线、环保、景观等因素的影响，以隧道形式穿过山朵滩(H4-2)古滑坡堆积体为路线方案之一。勘察阶段地勘报告表明古滑坡体处于稳定状态，滑坡体稳定性安全系数为1.4[l]o通过多方案综合比选，最终确定以隧道方式穿过⑵。考虑到隧道施工对古滑坡体稳定性存在一定影响，本文借助ANSYS软件进行收稿日期：2015-**-**；修回日期：2015-**-**作者简介：叶生春（1976-）,男，高级工程师，主要从事高速公路建设管理工作，Email:404986543@qq.c
7、om.2.1山东滩古滑坡山朵滩古滑坡（图1）位于牙同高速公路K19+100〜K26+800段山朵滩下游的左岸，水平滑距5700m，垂直落差875m,面积约94X104m2,呈簸箕形，属于大型深层接触面滑坡。古滑坡岩层结构简单，钻孔资料表明上面滑体为堆体层，其下滑床为泥岩，中间土岩接触带（泥岩表层）饱水后强度降低并破碎形成滑动带,滑动带钻样图如图2所示。［键入文字］图1山朵滩古滑坡全景Fig.lPictureofShangatanIandslide图2滑面钻样图Fig.lPictureofdrilling2.2隧道概括朵给山隧道为上下
8、行分离的双向四车道隧道，两线净距约35m,左线起讫桩号ZK20+395—ZK22+667，长2272m；右线起讫桩号YK20+395—YK22+660,长2265m。地质勘察资料揭露结果显示，隧址区的地层以第四系冲洪积层（Q4al+p
