城市快速路a类交织区交通流特性与通行能力研究

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1、分类号：U491.110710-20112211312011221131专业硕士学位论文城市快速路A类交织区交通流特性与通行能力研究蔡雯娟导师姓名职称陈红教授申请学位级别工学硕士学科专业名称交通运输工程论文提交日期2013年04月25日论文答辩日期2013年06月15日学位授予单位长安大学StudyonTrafficFlowCharacteristicsandCapacityinA-WeavingAreaofUrbanExpresswayADissertationSubmittedfortheDeg

2、reeofMasterCandidate:CaiWenjuanaiWenjuanSupervisor:Prof.ChenHongProf.ChenHongChang’anUniversity，Xi’an，China摘要交织区是城市快速路系统的重要组成部分。交织区交通流特性和通行能力研究是进行科学、合理的设施规划、设计和改善交通组织与交通管理措施的重要前提。由于车流运行的紊动性和复杂性，使得交织区的交通特性分析难度增加，因而对此进行深入研究是很有必要的。本文重点对城市快速路A类交织区的交通流特性和通行

3、能力进行了研究。论文在总结交织区研究文献的基础上，分析了国内外现有主要的交织区分析方法和通行能力确定方法；根据交织区的研究需要制定了调查方案，在该方案的指导下进行了数据采集并得到大量实测数据；通过分析实测数据，对快速路A类交织区交通流特性从交通运行特性和交通流三参数关系特性两个方面进行了研究，如流量特性、速度特性、车辆跟驰特性、换车道特性、交通流基本参数之间的关系特性等；通过上述研究，掌握了快速路A类交织区交通流运行影响因素和运行全过程。接下来本文以交织区交通流特性分析为数据基础，VISSIM仿真软

4、件为实验平台，对挑选出的影响交织区通行能力的三个参数（交织区长度、交织流量比、大型车比例）进行了实验设计。通过仿真实验，探讨各个参数与通行能力之间的变化关系，并推算出符合我国西安市驾驶特征的A类三车道交织区通行能力计算公式。最后，论文在通行能力求解的基础上进行了交织区服务水平分析，归纳总结出快速路A类交织区服务水平划分标准和分析方法。关键词：快速路；交织区；交通流；通行能力；VISSIMIAbstractWeavingareaisoneoftheimportantcomponentsofurbane

5、xpresswaysystem.Thetrafficflowcharacteristicsandcapacityofweavingareaisanimportantprerequisiteforfacilityplanning,design,trafficorganizationandadministration.Itisthebottleneckofroadsystembecauseofthedisturbingoperationinitandissuesaboutitaredifficultto

6、solveresultingfromitscomplexity.Sothethoroughandsystematicresearchonitisreallynecessary.Inthisdissertation,trafficflowcharacteristicsandcapacityofA-weavingareainurbanexpresswayhavebeenfocusedonandresearched.Accordingtopreviousresearchonweavingareasallo

7、vertheworld,manyanalysismethodsarebroughtforwardandsummarized.Fielddataofweavingoperationarecollectedandweavingareastrafficflowcharacteristicsareanalyzedfromthesefielddata,suchastrafficflow,speed,vehiclefollowingcharacteristics,changinglanescharacteris

8、tics,therelationshipbetweenthebasicparametersofthetrafficflowetc.Asaresult,theweavingoperationprocessanditsinfluencingfactorsaregotfromtheaboveanalysis.Subsequently,thepaperhasdesignedtheexperimentaboutthreeparameters(weavingarealength,